BAR-TEK® mise à niveau Racing adapté à collecteur d'admission 2.5 TFSI Audi RS3 & TTRS
- pour les prestations à partir de 650 ch
- plus de cokéfaction
- les injecteurs d'origine conviennent toujours
- 5 injecteurs supplémentaires dans le canal d'admission
- Description du produit
- pour des performances à partir de 650 ch
- les injecteurs d'origine peuvent être conservés
- 5 buses d'injection supplémentaires avant le canal d'admission
- une injection parfaite, donc un fonctionnement optimal du moteur
- plus de cokéfaction dans la zone admission et des soupapes
- entièrement usiné à partir d'aluminium haute résistance CNC
- 5 buses d'injection incluses
- Rampe d'injection en aluminium inclus
- Plug&Play s'adapte entre culasse & collecteur
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Racing collecteur d'admission pour des performances à partir de 650 ch pour tous les moteurs 2.5L TFSI comme ceux montés dans l'Audi RS3 & TTRS.
Grâce à des injecteurs supplémentaires dans les canaux d'admission, tu peux continuer à utiliser tes injecteurs d'origine pour des puissances supérieures à 650 ch. Un autre avantage très important est que tu élimines la cokéfaction des canaux d'admission et des soupapes. Tu n'as donc plus de résidus de charbon d'huile dans la zone admission- et des soupapes - donc toujours pleine puissance et sécurité contre les dommages causés par la cokéfaction.
Avantages:
Caractéristiques:
Pour que les injecteurs supplémentaires puissent être commandés, il faut monter un système électronique supplémentaire ou un système d'injection librement programmable.
image similaire.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Accessoires
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Avantages:
- pour des performances à partir de 650 ch
- les injecteurs d'origine peuvent être conservés
- 5 buses d'injection supplémentaires avant le canal d'admission
- une injection parfaite, donc un fonctionnement optimal du moteur
- plus de cokéfaction dans la zone admission et des soupapes
Caractéristiques:
- entièrement usiné à partir d'aluminium haute résistance CNC
- 5 buses d'injection incluses
- Rampe d'injection en aluminium inclus
- Plug&Play s'adapte entre culasse & collecteur
Pour que les injecteurs supplémentaires puissent être commandés, il faut monter un système électronique supplémentaire ou un système d'injection librement programmable.
image similaire.
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
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