Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
1. Début de la garantie :
La garantie entre en vigueur à compter de la date d'achat.
2. Exclusion de garantie :
La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
- Installation ou maintenance incorrecte.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage incorrect du moteur, par ex. B. en raison d'une pression de suralimentation trop élevée ou d'une température des gaz d'échappement trop élevée.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de pression de suralimentation.
- Impuretés dans l'huile.
- Ventilation du moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d'échappement.
- Dimensionnement insuffisant de l'admission ou d'autres composants.
- Vol, accidents ou inondations.
- Dépassement de la vitesse turbo maximale autorisée.
3. Service en cas de réclamation sous garantie :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
4. Aucun transfert de garantie :
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
5. Notification et traitement du dossier de garantie :
- Les défauts de matériaux et de fabrication couverts par la garantie doivent être signalés pendant la période de garantie. La demande de garantie doit être signalée sous forme de texte (par exemple par lettre, fax, e-mail) dans le mois suivant son apparition. Afin de respecter le délai, la réception de la notification par nous est cruciale.
- Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, le client est responsable des frais d'expédition vers le garant et retour.
- En cas de panne non couverte par la garantie, le titulaire de la garantie prend à sa charge les frais de réparation. Dans ce cas, nous informerons le titulaire de la garantie et lui fournirons un devis pour la réparation. La réparation ne sera effectuée qu'avec l'accord exprès du titulaire de la garantie.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
4.0L TFSI Audi RSQ8 & Lamborghini Urus mise à niveau turbocompresseur jusqu'à 1100 ch Turbo-Total®
- jusqu'à 1100 ch
- Plug and play
- Fabriqué en Allemagne
- une durabilité optimale
Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
1. Début de la garantie :
La garantie entre en vigueur à compter de la date d'achat.
2. Exclusion de garantie :
La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
- Installation ou maintenance incorrecte.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage incorrect du moteur, par ex. B. en raison d'une pression de suralimentation trop élevée ou d'une température des gaz d'échappement trop élevée.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de pression de suralimentation.
- Impuretés dans l'huile.
- Ventilation du moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d'échappement.
- Dimensionnement insuffisant de l'admission ou d'autres composants.
- Vol, accidents ou inondations.
- Dépassement de la vitesse turbo maximale autorisée.
3. Service en cas de réclamation sous garantie :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
4. Aucun transfert de garantie :
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
5. Notification et traitement du dossier de garantie :
- Les défauts de matériaux et de fabrication couverts par la garantie doivent être signalés pendant la période de garantie. La demande de garantie doit être signalée sous forme de texte (par exemple par lettre, fax, e-mail) dans le mois suivant son apparition. Afin de respecter le délai, la réception de la notification par nous est cruciale.
- Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, le client est responsable des frais d'expédition vers le garant et retour.
- En cas de panne non couverte par la garantie, le titulaire de la garantie prend à sa charge les frais de réparation. Dans ce cas, nous informerons le titulaire de la garantie et lui fournirons un devis pour la réparation. La réparation ne sera effectuée qu'avec l'accord exprès du titulaire de la garantie.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
- Description du produit
- CNC fraisé roue du compresseur
- CNC optimisé boîtier du compresseur
- Usinage du boîtier du compresseur et de l'échappement
- peut être monté sans problème
- Conçu pour une puissance de 1050 ch+
- très bonne performance même à de faibles pressions de charge
- durabilité optimale
- nettement améliorée palier
- réponse proche de celle de la série
- Montage plug'n'play, toutes les conduites d'huile et d'eau d'origine peuvent être réutilisées
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
L'un des meilleurs. Si ce n'est pas le meilleur. Mise à niveau- turbocompresseur de la maison BAR-TEK®
1000 ch Turbos pour ta RSQ8 ou ta Lambo Urus. Notre solution plug & play pour tous les moteurs EA825
Le turbocompresseur fait 950 ch en performance normale et atteint jusqu'à 1100 ch en pic . Stabilité supérieure du groupe de la coque. Réponse très précoce pour une puissance maximale et une très large plage de régime.
Notre turbo n'a été équipé que des meilleurs composants : un CNC fraisé roue du compresseur avec une géométrie optimisée, un roue d'échappement optimisé et le palier renforcé assurent un vrai boost & une durabilité ! Comme notre chargeur est basé sur la pièce d'origine, tous les raccords comme downpipe, les tuyaux d'huile et d'eau etc. s'adaptent toujours. L'ensemble du turbo peut être échangé plug & play.
Le logiciel doit être adapté. Nous recommandons également un plus grand downpipe, aspiration, une pompe à haute pression et intercooler.
Tu peux garder ton ancien turbocompresseur. Il n'est pas nécessaire de le remplacer. Tu peux ainsi reconstruire le véhicule en cas de besoin. Au final, cela permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent. Si tu souhaites modifier ton turbo, il faut que les boîtiers de charge soient en bon état et ne présentent pas de fissures ou autres.
L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble du groupe motopropulseur doivent être en bon état pour pouvoir atteindre la puissance maximale possible.
Image similaire
Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce Turbo-Total mise à niveau- turbocompresseur! Comme nous sommes convaincus de la qualité de nos produits, nous t'offrons ce service supplémentaire. Grâce à notre expérience de plus de 30 ans avec Turbo-Total et à l'échange permanent et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t'offrir ce service supplémentaire. Tu trouveras plus d'informations sur la garantie cliquez ici.
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 ch (478 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
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Accessoires
L'un des meilleurs. Si ce n'est pas le meilleur. Mise à niveau- turbocompresseur de la maison BAR-TEK®
1000 ch Turbos pour ta RSQ8 ou ta Lambo Urus. Notre solution plug & play pour tous les moteurs EA825
Le turbocompresseur fait 950 ch en performance normale et atteint jusqu'à 1100 ch en pic . Stabilité supérieure du groupe de la coque. Réponse très précoce pour une puissance maximale et une très large plage de régime.
Notre turbo n'a été équipé que des meilleurs composants : un CNC fraisé roue du compresseur avec une géométrie optimisée, un roue d'échappement optimisé et le palier renforcé assurent un vrai boost & une durabilité ! Comme notre chargeur est basé sur la pièce d'origine, tous les raccords comme downpipe, les tuyaux d'huile et d'eau etc. s'adaptent toujours. L'ensemble du turbo peut être échangé plug & play.
- CNC fraisé roue du compresseur
- CNC optimisé boîtier du compresseur
- Usinage du boîtier du compresseur et de l'échappement
- peut être monté sans problème
- Conçu pour une puissance de 1050 ch+
- très bonne performance même à de faibles pressions de charge
- durabilité optimale
- nettement améliorée palier
- réponse proche de celle de la série
- Montage plug'n'play, toutes les conduites d'huile et d'eau d'origine peuvent être réutilisées
Le logiciel doit être adapté. Nous recommandons également un plus grand downpipe, aspiration, une pompe à haute pression et intercooler.
Tu peux garder ton ancien turbocompresseur. Il n'est pas nécessaire de le remplacer. Tu peux ainsi reconstruire le véhicule en cas de besoin. Au final, cela permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent. Si tu souhaites modifier ton turbo, il faut que les boîtiers de charge soient en bon état et ne présentent pas de fissures ou autres.
L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble du groupe motopropulseur doivent être en bon état pour pouvoir atteindre la puissance maximale possible.
Image similaire
Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce Turbo-Total mise à niveau- turbocompresseur! Comme nous sommes convaincus de la qualité de nos produits, nous t'offrons ce service supplémentaire. Grâce à notre expérience de plus de 30 ans avec Turbo-Total et à l'échange permanent et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t'offrir ce service supplémentaire. Tu trouveras plus d'informations sur la garantie cliquez ici.
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 ch (478 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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Accessoires