2.0 TFSI plaque de pression RACE Alu refroidisseur d'eau BAR-TEK®
- Refroidissement amélioré grâce à une forme de construction optimale
- pas de variations de température
- plus grand volume
- 100% BAR-TEK
- Description du produit
- Conception optimisée
- Réseau de radiateurs de haute qualité
- Meilleur refroidissement du liquide de refroidissement
- Pas de variations de température
- plus de volume que l'original refroidisseur d'eau
- Aluminium au lieu de plastique
- Dimensions du filet : 650mm x 400mm x 40mm
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Grand RACE en aluminium refroidisseur d'eau de BAR-TEK® pour les moteurs 2.0 TFSI plaque de pression.
Si tu veux vraiment augmenter la puissance de ton 2.0 TFSI, tu ne peux pas passer à côté de notre RACE refroidisseur d'eau en aluminium. Celui-ci fournit à ton moteur puissant la quantité de refroidissement dont il a besoin.
Si ton liquide de refroidissement est refroidi de manière optimale, tu le sentiras bien sûr dans l'amélioration de tes performances. Alors qu'une augmentation de la température entraîne également une baisse drastique des performances.
Avec l'augmentation de la puissance, le bon refroidissement devient très important. Plus ton moteur est puissant, plus la chaleur augmente dans le compartiment moteur. Toutes les pièces sont alors soumises à une charge thermique extrême. Pour éviter que le moteur ne soit endommagé, tu as besoin du bon refroidisseur d'eau.
Refroidissement à eau optimisé pour ton moteur 2.0 TFSI
Notre BAR-TEK RACE refroidisseur d'eau est spécialement conçu pour le moteur 2.0 TFSI. Grâce à son réseau de radiateurs en aluminium de haute qualité et à sa forme optimisée, il fournit un refroidissement nettement amélioré par rapport à la série.
Il est également facile à installer et s'adapte parfaitement. Il te suffit de faire de petits ajustements sur le support en plastique et tu as déjà un refroidissement à eau optimal pour ton moteur.
Plus de variations de température. Plus de dommages au moteur dus à un mauvais refroidissement par eau !
Tes avantages avec notre RACE refroidisseur d'eau:
Attention : de légères modifications du support en plastique sont nécessaires.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
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Si tu veux vraiment augmenter la puissance de ton 2.0 TFSI, tu ne peux pas passer à côté de notre RACE refroidisseur d'eau en aluminium. Celui-ci fournit à ton moteur puissant la quantité de refroidissement dont il a besoin.
Si ton liquide de refroidissement est refroidi de manière optimale, tu le sentiras bien sûr dans l'amélioration de tes performances. Alors qu'une augmentation de la température entraîne également une baisse drastique des performances.
Avec l'augmentation de la puissance, le bon refroidissement devient très important. Plus ton moteur est puissant, plus la chaleur augmente dans le compartiment moteur. Toutes les pièces sont alors soumises à une charge thermique extrême. Pour éviter que le moteur ne soit endommagé, tu as besoin du bon refroidisseur d'eau.
Refroidissement à eau optimisé pour ton moteur 2.0 TFSI
Notre BAR-TEK RACE refroidisseur d'eau est spécialement conçu pour le moteur 2.0 TFSI. Grâce à son réseau de radiateurs en aluminium de haute qualité et à sa forme optimisée, il fournit un refroidissement nettement amélioré par rapport à la série.
Il est également facile à installer et s'adapte parfaitement. Il te suffit de faire de petits ajustements sur le support en plastique et tu as déjà un refroidissement à eau optimal pour ton moteur.
Plus de variations de température. Plus de dommages au moteur dus à un mauvais refroidissement par eau !
Tes avantages avec notre RACE refroidisseur d'eau:
- Conception optimisée
- Réseau de radiateurs de haute qualité
- Meilleur refroidissement du liquide de refroidissement
- Pas de variations de température
- plus de volume que l'original refroidisseur d'eau
- Aluminium au lieu de plastique
- Dimensions du filet : 650mm x 400mm x 40mm
Attention : de légères modifications du support en plastique sont nécessaires.
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Guide de tuning moteur 2.0L
Guide de tuning pour 2.0 TFSI K04 Turbo
Jusqu'à 250 ch de puissance supplémentaire avec notre guide de tuning professionnel !
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