2.0 TFSI plaque de pression Kit de tuyaux de pression d'air de suralimentation BAR-TEK®
- Débit d'air optimal
- revêtement en poudre robuste
- de haute qualité tuyaux en silicone
- Avec TÜV Avis
- Description du produit
- tuyau en aluminium de 2,25" (57 mm)
- tube de puissance de 2,5" (63,5 mm)
- Support OEM
- CNC Sortie turbo en aluminium
- Revêtement en poudre durable
- tuyaux noirs à 4 couches en silicone
- Paquet complet sans souci
- Au choix avec certificat TÜV(uniquement pour les véhicules avec turbocompresseur K04 de série)
- Tube de pression du turbo
- Tube de puissance, revêtu par poudre
- Tuyau en silicone pour le tube de puissance
- Tuyau en silicone du turbo à la tuyauterie de vidange
- Tuyau en silicone du tuyau de vidange vers intercooler
- CNC Sortie turbo en aluminium
- Colliers de serrage
- Vis pour le capteur Map
- Au choix TÜV- Expertise
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Téléchargements
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
2.0 TFSI Kit de tuyaux de pression d'air de suralimentation pour K03 et K04 turbocompresseur
Avec notre kit de tuyaux de refoulement 2.0 TFSI, tu as la connexion parfaite du turbo au intercooler en technique S3.
Les tuyaux d'origine sont en plastique et si étroits que le flux d'air est entravé. Les moteurs tunés perdent de la puissance !
En revanche, nos tuyaux de suralimentation sont équipés d'une sortie turbo en aluminium et de raccords de tuyaux à quatre couches en silicone. Ils sont pliés de manière à permettre un débit maximal. Cela améliore considérablement la réponse du turbo. Tu obtiens plus de puissance, de couple et de durabilité. Et bien sûr, la conduite est beaucoup plus amusante !
Bien sûr, nos tuyaux sont conçus pour résister sans problème aux températures les plus élevées. Grâce au revêtement en poudre durable, tu as aussi un look OEM de haute qualité.
Caractéristiques:
Le kit comprend:
Important : Le kit de tuyau de refoulement BAR-TEK 2.0 TFSI convient bien sûr aussi aux TFSI avec compresseur K03 comme par ex. dans la Golf 5 GTI, Jetta ou A3. Pour les véhicules avec un turbo K03, l'expertise n'est pas valable.
Si un mise à niveau- intercooler est installé, le tuyau entre intercooler et le tuyau de refoulement du mise à niveau- intercooler doit également être utilisé.
Les véhicules avec le S3 intercooler d'origine ont encore besoin d'un tuyau spécial pour se connecter au S3 intercooler. Il te suffit de le choisir comme option !
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
2.0 TFSI Kit de tuyaux de pression d'air de suralimentation pour K03 et K04 turbocompresseur
Avec notre kit de tuyaux de refoulement 2.0 TFSI, tu as la connexion parfaite du turbo au intercooler en technique S3.
Les tuyaux d'origine sont en plastique et si étroits que le flux d'air est entravé. Les moteurs tunés perdent de la puissance !
En revanche, nos tuyaux de suralimentation sont équipés d'une sortie turbo en aluminium et de raccords de tuyaux à quatre couches en silicone. Ils sont pliés de manière à permettre un débit maximal. Cela améliore considérablement la réponse du turbo. Tu obtiens plus de puissance, de couple et de durabilité. Et bien sûr, la conduite est beaucoup plus amusante !
Bien sûr, nos tuyaux sont conçus pour résister sans problème aux températures les plus élevées. Grâce au revêtement en poudre durable, tu as aussi un look OEM de haute qualité.
Caractéristiques:
- tuyau en aluminium de 2,25" (57 mm)
- tube de puissance de 2,5" (63,5 mm)
- Support OEM
- CNC Sortie turbo en aluminium
- Revêtement en poudre durable
- tuyaux noirs à 4 couches en silicone
- Paquet complet sans souci
- Au choix avec certificat TÜV(uniquement pour les véhicules avec turbocompresseur K04 de série)
Le kit comprend:
- Tube de pression du turbo
- Tube de puissance, revêtu par poudre
- Tuyau en silicone pour le tube de puissance
- Tuyau en silicone du turbo à la tuyauterie de vidange
- Tuyau en silicone du tuyau de vidange vers intercooler
- CNC Sortie turbo en aluminium
- Colliers de serrage
- Vis pour le capteur Map
- Au choix TÜV- Expertise
Important : Le kit de tuyau de refoulement BAR-TEK 2.0 TFSI convient bien sûr aussi aux TFSI avec compresseur K03 comme par ex. dans la Golf 5 GTI, Jetta ou A3. Pour les véhicules avec un turbo K03, l'expertise n'est pas valable.
Si un mise à niveau- intercooler est installé, le tuyau entre intercooler et le tuyau de refoulement du mise à niveau- intercooler doit également être utilisé.
Les véhicules avec le S3 intercooler d'origine ont encore besoin d'un tuyau spécial pour se connecter au S3 intercooler. Il te suffit de le choisir comme option !
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté