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2.0 TSI EA888 V1 mise à niveau turbocompresseur K04 à 400 ch Turbo-Total

Numéro d'article : 21tf196
Marque : Turbo-Total
Turbo Total mise à niveau Chargeur
  • jusqu'à 400 ch
  • Équilibré de précision
  • Plug & Play
  • 3 ans de garantie !

1 999,98 €

2 397,96 €*

Prix TVA incluse plus frais de port

Délai de livraison 1 - 3 jours

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Fait pour High-Boost
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Description du produit

V1 K04 mise à niveau turbocompresseur de Turbo-Total jusqu'à 400 ch pour les moteurs 2.0 TSI EA888 avec chaîne.

Avec notre V1 mise à niveau turbocompresseur , tu remplaces le petit turbo d'origine IHI/BorgWarner et tu peux atteindre une puissance de moteur jusqu'à 400ch. Les composants correspondants comme par ex. Système d'échappement avec downpipe, la pompe à haute pression, les injecteurs et le réglage logiciel approprié sont nécessaires pour 400 ch.

Voici ce qu'offre notre V1 mise à niveau turbocompresseur

  • Mise à niveau Chargeur K04
  • Roue du compresseur fraisé avec une géométrie parfaitement optimisée
  • Renforcé à 360° palier pour encore plus de durabilité
  • Renforcé actionneur, donc pas de flottement et toujours une stabilité à toute épreuve pression
  • Turbocompresseur équilibré avec des tolérances minimales
  • Côté pression adapté au moteur à chaîne EA888
  • Bouchon pour la ventilation du carter
  • Le turbocompresseur est une pièce neuve, pas un échange ou un chargeur remis à neuf
  • Plug&Play s'adapte aux moteurs 2.0 TSI EA888
  • Nous offrons gratuitement les nouveaux joint, goujons de vilebrequin et les écrous en cuivre !

Livraison complète avec coude, actionneur et soupape de régulation de la pression de suralimentation.

Nous recommandons de remplacer au moins la conduite d'arrivée d'huile en même temps !

Convient pour:

  • 2.0 TSI EA888 Moteurs avec les codes de moteur : CAWB, CCZA et CCZB.

Notre V1 mise à niveau turbocompresseur est basé sur KKK K04 et s'adapte donc plug&play aux downpipe typiques de TSI, aux conduites d'aspiration et de pression.

Le revêtement bleu du collecteur n'est pas inclus dans le prix:

Le revêtement en céramique est meilleur que n'importe quelle bande thermique.
Le procédé est encore appliqué à la main individuellement sur chaque composant.
Il est possible de revêtir toutes sortes de pièces comme les collecteurs ou les turbines d'échappement des turbocompresseurs.
Tout d'abord, une couche de base de couleur beige est appliquée.
Ensuite, il est possible de choisir jusqu'à 14 couleurs différentes.
Le prix est calculé en fonction de l'effort et de la couleur et commence à 250 euros et plus.

Avantages du revêtement Plasma Ceramic:

  • Meilleures propriétés que le ruban chauffant ordinaire
  • Durable jusqu'à environ 900°C
  • Réduction de la température de surface d'environ 33%
  • Réduction de la température du compartiment moteur jusqu'à 50°C
  • Effet élevé pour un faible poids (0,3mm d'épaisseur)
  • Plus de puissance effective du moteur et de durée de vie
  • Améliore le "spool up" (accélération) du turbocompresseur
  • Refroidissement plus rapide de l'ensemble du moteur
  • garantie de 3 ans (ne nettoyer le revêtement en céramique qu'avec du savon, pas de nettoyant pour freins !)
  • Au choix : 14 couleurs différentes.

(Pas de remplacement nécessaire)

Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce Turbo-Total mise à niveau- turbocompresseur! Comme nous sommes convaincus de nos produits au-delà du raisonnable, nous t'offrons ce service supplémentaire. Grâce à notre expérience de plus de 30 ans avec Turbo-Total et à l'échange permanent et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t'offrir ce service supplémentaire. Tu trouveras plus d'informations sur la garantie cliquez ici.

Fabricant

Informations sur le fabricant

Turbo-Total

Turbo Total GmbH

Im Rauschen Auel 3 DE-51491 Overath-Brombach

support@turbo-total.com

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CPSA | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CETA | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZ | 211 ch (155kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJKA | 204 ch (150 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZD | 180 ch (132 kW)
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