2.0 TFSI EA113 Kit de tuyaux de refoulement pour la conversion du turbo K04 de BAR-TEK®®

2.0 TFSI Kit de tuyaux de refoulement pour la transformation en K04 turbocompresseur

Avec notre kit de tuyaux de pression 2.0 TFSI, tu obtiens la connexion parfaite du turbo jusqu'à intercooler en technique S3!

Les tuyaux d'origine sont en plastique et produits de manière très étroite, ce qui entraîne une obstruction du flux d'air. Dans le cas de moteurs tunés avec une puissance accrue, la haute pression peut même faire éclater le tube d'origine. Dans le pire des cas, tu risques d'endommager gravement ton moteur.

Nos tubes ont un diamètre plus grand, sont en aluminium et sont courbés comme une broche. Cela permet d'obtenir un flux d'air maximal et optimal. La réponse du turbocompresseur s'améliore et tu peux en tirer le maximum de puissance.

Contrairement aux autres tuyaux sur le marché, nos tuyaux sont livrés avec un adaptateur échappement en aluminium et des connecteurs de tuyaux à 4 couches en silicone.

Les tuyaux résistent sans problème aux températures élevées d'un moteur tuné. Avec leur revêtement en poudre robuste, les tuyaux ont un look OEM de haute qualité.

Faits:

• tuyau en aluminium de 2,25" (5,7cm)
• Support OEM
• CNC Adaptateur de sortie en aluminium
• Revêtement en poudre durable
• tuyaux en silicone noir à 4 couches
• Kit complet sans souci

Le kit comprend:

• Tube de pression Turbo
• Tuyau en silicone de Turbo à la tuyauterie de vidange
• Tuyau en silicone du tuyau de vidange vers intercooler
• CNC Adaptateur de sortie en aluminium
• 4x colliers de serrage

Convient pour:

• Audi TTS MK2 (2008+) 2.0 TFSI
• Audi A3 MK1 (05 - 2013) 2.0 TFSI
• Volkswagen Jetta MK5 (05.5 - 2010) 2.0 TFSI
• Volkswagen Golf/GTI/Rabbit MK5 (06 - 2009) 2.0 TFSI
• Volkswagen R Models MK6 R (2011+) 2.0 TFSI
• Seat Leon Cupra R 1P

Important: Le kit de tuyau de refoulement BAR-TEK® 2.0 TFSI ne convient pas à la Golf 5 GTI, à la Jetta, à l'Audi A3 etc. avec chargeur K03 !

Ne s'adapte qu'en cas de transformation en chargeur K04 (comme sur l'Audi S3 par exemple).

Si un mise à niveau- intercooler est installé, le tuyau entre intercooler et le tuyau de pression du mise à niveau- intercooler doit également être utilisé.

Les véhicules avec le S3 intercooler d'origine ont besoin d'un autre tuyau pour se connecter au S3 intercooler. Choisis en haut dans la version.

Nous avons testé ce kit avec succès dans notre Audi A3 TFSI 2.0L. Testé sur le Nürburgring !

Cliquez ici pour le kit complet de tuyaux de pression de suralimentation avec l'expertise TÜV!