Liens rapides

Fabriqué en Allemagne

(2)

2.0L TSI Gen.3 MQB mise à niveau aluminium carter d'huile BAR-TEK®

Name: 2.0L TSI Gen.3 MQB Upgrade Aluminium Ölwanne BAR-TEK®
SKU: 21tf206
Rating: 5.0000 (1 reviews)

Numéro d'article : 21tf206

Marque : BAR-TEK®

Aluminium carter d'huile BAR-TEK®

Plus 2 litres de volume d'huile !
refroidissement supplémentaire du moteur jusqu'à 15°C !
Fraisé à partir d'aluminium plein
Avec ailettes de refroidissement

595,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Prêt à être expédié !

Livraison gratuite à partir de 100 €

Acheter en toute sécurité

Boutique en ligne approuvée

Fait pour High-Boost

Paiement anticipé

Liens rapides

Fabriqué en Allemagne

Description du produit

Description du produit

BAR-TEK® Racing Alu- avec ailettes de refroidissement pour les moteurs & . Carter d'huile 1.8 2.0 TSI EA888

Le carter d'huile est fraisé à partir d'un bloc d'aluminium complet CNC. Grâce à l'usinage complexe sur un centre de fraisage CNC, nous avons pu réaliser de superbes caractéristiques, telles que par ex.:

Ailettes de refroidissement sur toute la surface.
dissipation optimale de la chaleur grâce à un matériau de haute qualité.
Renforcement du bloc moteur par de l'aluminium très résistant - au lieu du plastique d'origine carter d'huile.
plus de volume d'huile, ce qui garantit une meilleure alimentation en huile.

Grâce aux ailettes de refroidissement et à l'aluminium de haute qualité, la dissipation de la chaleur et donc refroidissement sont nettement améliorées. En outre, le carter d'huile en aluminium est beaucoup plus stable que le carter d'huile en plastique d'origine, ce qui renforce également le bloc moteur.

Caractéristiques de notre BAR-TEK® mise à niveau - carter d'huile:

Fraisé à partir d'aluminium plein, donc plus stable
Meilleure dissipation de la chaleur grâce à l'aluminium
Meilleure refroidissement grâce aux ailettes de refroidissement
Fraisé de manière complexe CNC(temps d'usinage 7,5 heures)
Très bonne finition, toutes les surfaces sont fraisées à plat
Poids plume, seulement 2,5 kg et ultra stable
Plus un volume d'huile de 2 litres pour un refroidissement supplémentaire du moteur jusqu'à 15°C !
y compris notre bouchon de vidange d'huile magnétique

Le revêtement du dessous de caisse doit être soutenu par des douilles d'écartement.

Le carter d'huile est 10 mm plus haut que le carter d'huile de série .

Notre carter d'huile n'est plus disponible que sans tôle de seuil, car elles ne sont pas nécessaires ;-)

Fabricant

Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

info@bar-tek.com

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.

Questions et réponses

Convient pour

Convient pour

A1 / S1 | 8X | ANNÉE 2010-2018 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CWZA \| 231 ch (170 kW)

A3 / S3 / RS3 | 8V | ANNÉE 2012-2020 8 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXF \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXG \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CZPB \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DJHA \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)

Q2 / SQ2 | GA | BJ 2016-&gt 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)

Q3 / RS Q3 | F3 | BJ 2018-&gt 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKTA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNNA \| 190 ch (140 kW)

Q3 / RS Q3 | Sportback | BJ 2019-&gt 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKTA \| 230 ch (169 kW)

TT / TTS / TT RS | FV/8S | Année 2014-2023 6 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHC \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXF \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXG \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKTB \| 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUF \| 306 ch (225 kW)

Alhambra | II (type 7N) | BJ 2010-2022 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DEDA \| 220 ch (162 kW)

Ateca | I (type 5FP/KH7) | année 2016-&gt 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CZPB \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)

Leon | III (type 5F) | BJ 2012-2020 9 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXA \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXE \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXG \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXH \| 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUC \| 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)

Karoq | I (type NU7) | BJ 2017-&gt 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)

Kodiaq | I (type NS7) | année 2017-&gt 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CZPA \| 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)

Octavia | III (type 5E) | BJ 2012-2019 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DLBA \| 245 ch (180 kW)

Octavia | IV (type NX) | BJ 2019-&gt 0 Moteurs

Moteur	Code moteur

Superbe | III (type 3V) | BJ 2015-2023 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXA \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKZA \| 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUA \| 272 ch (200 kW)

Golf | VII (type AU) | BJ 2012-2019 16 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXB \| 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXC \| 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXD \| 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXE \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CJXG \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CXCA \| 210 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CXCB \| 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DJHA \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKFA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DKTB \| 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DLBA \| 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUC \| 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNUE \| 300 ch (220 kW)

Polo | VI (type AW) | BJ 2017-&gt 0 Moteurs

Moteur	Code moteur

Scirocco | III (type 13) | BJ 2008-2017 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CULA \| 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CULC \| 220 ch (162 kW)

Sharan | II (type 7N) | BJ 2010-2022 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DEDA \| 220 ch (162 kW)

T-Roc | Type A1 | BJ 2017-&gt 0 Moteurs

Moteur	Code moteur

Tiguan | II (type AD1) | BJ 2016-2023 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CHHB \| 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	CZPA \| 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNJA \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)	DNLA \| 190 ch (140 kW)