VAG 1.6L & 2.0 TDI refroidisseur d'huile -Bride à partir de 2013 BAR-TEK®
- Description du produit
- Bride spéciale BILLET pour le raccordement au bloc moteur
- Dash 8 raccords
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Première bride pour un kit refroidisseur d'huile sur le marché, spécialement conçu pour le moteur 1.6L & 2.0 TDI dans de nombreux véhicules VAG by BAR-TEK® .
Les moteurs TDI de la Golf 7 sont déjà équipés d'origine d'une température d'huile élevée. Si en plus tu roules en plein été, ou si ta Golf est optimisée en termes de performances, il n'est pas rare que les températures atteignent 140°C. Notre bride refroidisseur d'huile empêche les températures élevées de l'huile, ce qui garantit une pression d'huile constante et une qualité d'huile optimale. Cela a une influence positive sur la durée de vie du moteur 2.0 TDI.
Caractéristiques:
La bride ne se distingue pas seulement par sa facilité d'installation, mais aussi par sa finition de haute qualité qui permet de contrôler la température et la pression de l'huile.
Malheureusement, VAG a modifié le tracé des conduites d'eau sur certains véhicules. Il peut donc arriver que le raccord entre en collision avec le conduite. Nous travaillons actuellement à une solution pour cela. Avant de commander, il faut vérifier cela pour exclure toute incompatibilité.
(Ce composant est un modèle d'utilité enregistré)
Attention !
Les codes moteur suivants nécessitent des adaptations importantes : CUPA, DFCA, DGCA.
Pour que la bride du radiateur d'huile s'adapte et que l'espace nécessaire soit gagné, le thermostat doit être détaché. Il faut malheureusement renoncer ensuite à la partie inférieure vis du thermostat.
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | CLHA | 105 ch (77 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRBC | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DCYA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DEJA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DEJB | 110 ch (81 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DGCA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DJGA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288 evo) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRVA | 110 ch (81 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | CLHA | 105 ch (77 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRBC | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRVA | 110 ch (81 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUPA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DCYA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DJGA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | CLHA | 105 ch (77 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUPA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DCYA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DJGA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | CLHA | 105 ch (77 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRBC | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRVA | 110 ch (81 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DCYA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DEJA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DEJB | 110 ch (81 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DGCA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DJGA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFCA | 190 ch (140kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Première bride pour un kit refroidisseur d'huile sur le marché, spécialement conçu pour le moteur 1.6L & 2.0 TDI dans de nombreux véhicules VAG by BAR-TEK® .
Les moteurs TDI de la Golf 7 sont déjà équipés d'origine d'une température d'huile élevée. Si en plus tu roules en plein été, ou si ta Golf est optimisée en termes de performances, il n'est pas rare que les températures atteignent 140°C. Notre bride refroidisseur d'huile empêche les températures élevées de l'huile, ce qui garantit une pression d'huile constante et une qualité d'huile optimale. Cela a une influence positive sur la durée de vie du moteur 2.0 TDI.
Caractéristiques:
- Bride spéciale BILLET pour le raccordement au bloc moteur
- Dash 8 raccords
La bride ne se distingue pas seulement par sa facilité d'installation, mais aussi par sa finition de haute qualité qui permet de contrôler la température et la pression de l'huile.
Malheureusement, VAG a modifié le tracé des conduites d'eau sur certains véhicules. Il peut donc arriver que le raccord entre en collision avec le conduite. Nous travaillons actuellement à une solution pour cela. Avant de commander, il faut vérifier cela pour exclure toute incompatibilité.
(Ce composant est un modèle d'utilité enregistré)
Attention !
Les codes moteur suivants nécessitent des adaptations importantes : CUPA, DFCA, DGCA.
Pour que la bride du radiateur d'huile s'adapte et que l'espace nécessaire soit gagné, le thermostat doit être détaché. Il faut malheureusement renoncer ensuite à la partie inférieure vis du thermostat.
Moteur | Code moteur |
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1.6 TDI (EA288) | CLHA | 105 ch (77 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRBC | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DCYA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DEJA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DEJB | 110 ch (81 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DGCA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DJGA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288 evo) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRVA | 110 ch (81 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | CLHA | 105 ch (77 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRBC | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRVA | 110 ch (81 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUPA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DCYA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DJGA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | CLHA | 105 ch (77 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUPA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DCYA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DJGA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.6 TDI (EA288) | CLHA | 105 ch (77 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
1.6 TDI (EA288) | DGTE | 115 ch (85 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRBC | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CRVA | 110 ch (81 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUNA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DCYA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DEJA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DEJB | 110 ch (81 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DGCA | 184 ch (135 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DJGA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TDI (EA288) | CRLB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFCA | 190 ch (140kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.6 TDI (EA288) | DDYA | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
2.0 TDI (EA288) | DFGA | 150 ch (110 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté