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2.0 TSI EA888 Gen.3 Tube de pression de BAR-TEK®
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
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2.0 TSI EA888 Gen.3 Tube de pression de BAR-TEK®

Numéro d'article : 21tf147
Marque : BAR-TEK®
BAR-TEK® Kit de tuyaux à pression
  • Haute qualité au look OEM !
  • revêtement en poudre robuste
  • parfait pour améliorer les performances
  • 100% BAR-TEK

109,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Prêt à être expédié !

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Fait pour High-Boost
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Description du produit

2.0L Tube de pression TSI pour Golf 7, Audi A3 & S3

Notre tube de pression pour turbocompresseur-côté pression jusqu'à intercooler: parfaitement adapté aux moteurs 2.0L TSI comme dans la Golf 7 GTI, l'Audi A3 et S3 et bien d'autres.

Les tuyaux d'origine peuvent entraîner une perte de puissance indésirable, surtout pour les moteurs tunés. Ils sont en plastique et sont si étroits que le flux d'air s'en trouve perturbé. Cela signifie qu'il n'y a pas assez de puissance.

C'est pourquoi nos tubes sont en aluminium et pliés de manière à laisser passer le maximum de flux d'air. Tu obtiendras ainsi la puissance que tu souhaites. De plus, la réponse est nettement améliorée. Le kit de tuyaux de refoulement 2.0L TSI garantit plus de puissance, de couple et de durabilité !

Le revêtement en poudre est très résistant et donne le look OEM souhaité.

Faits:

  • tube de 2,5" (63mm) en aluminium
  • Support OEM
  • Revêtement en poudre durable pour un look OEM
Le kit comprend UNIQUEMENT le tube, il faut encore le tuyau ou alors le mieux est d'acheter directement le kit complet avec le TÜV !
Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CWZA | 231 ch (170 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
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Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNNA | 190 ch (140 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 ch (169 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHC | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUF | 306 ch (225 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DEDA | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXE | 265 ch (195 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUC | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
Moteur Code moteur
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXB | 280 ch (206 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 ch (265 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCA | 210 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKFA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUC | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULC | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DEDA | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNJA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNLA | 190 ch (140 kW)
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3M
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Durable et indéchirable
Ne se détache pas dans les coins
5cm de largeur. 0,35mm d'épaisseur
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2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB mise à niveau dump valve fermé GFB

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2.0L TSI Golf 7 GTI & Audi S3 8V Turbo Outlet Forge
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TÜV-Expertise !
Plug and play !
2,5" de diamètre
entièrement en aluminium
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1.8 & 2.0L TSI Golf 7 GTI; Audi A3 & S3 Ansaugung VWR R600
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1.8L & 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB aspiration VWR R600

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2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB mise à niveau intercooler avec TÜV BAR-TEK®

Délai de livraison 1 - 3 Tage

avec TÜV avis
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