2.5 TFSI Audi RS3 & TTRS Race coussinets d'arbre à cames ACL
- Plomb, étain, cuivre Revêtement
- dos en acier trempé
- Haute résistance malgré une épaisseur réduite
- Chanfreins ID agrandis sur les bords des paliers
- Description du produit
- Revêtement en plomb, étain, cuivre
- Revêtement de nickel
- Revêtement de plomb en cuivre
- dos en acier trempé
- Haute résistance malgré une épaisseur réduite.
- Le film d'huile est amélioré grâce au trou d'huile amélioré.
- Chanfreins ID agrandis sur les bords du roulement.
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Race coussinets d'arbre à cames pour les moteurs 2.5L TFSI dans l'Audi RS3 et TTRS.
Ces coussinets pour le vilebrequin ont été conçus pour résister à une puissance moteur plus élevée.
Une plus longue durée de vie du moteur grâce à des revêtements spéciaux. Les revêtements multiples améliorent le transfert de chaleur et maximisent l'adhérence entre les roulements.
Les coussinets sont composés comme suit:
Autres avantages:
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Race coussinets d'arbre à cames pour les moteurs 2.5L TFSI dans l'Audi RS3 et TTRS.
Ces coussinets pour le vilebrequin ont été conçus pour résister à une puissance moteur plus élevée.
Une plus longue durée de vie du moteur grâce à des revêtements spéciaux. Les revêtements multiples améliorent le transfert de chaleur et maximisent l'adhérence entre les roulements.
Les coussinets sont composés comme suit:
- Revêtement en plomb, étain, cuivre
- Revêtement de nickel
- Revêtement de plomb en cuivre
- dos en acier trempé
Autres avantages:
- Haute résistance malgré une épaisseur réduite.
- Le film d'huile est amélioré grâce au trou d'huile amélioré.
- Chanfreins ID agrandis sur les bords du roulement.
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
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