2.5 TFSI Audi RS3 & TTRS INOX joint de culasse 84mm BAR-TEK®
- Plug & Play
- NOS adapté
- 1,4mm d'épaisseur
- Description du produit
- epaisseur de 1,4mm (0,9mm est de série)
- Taux de compression réduit de 10:1 à 9,6:1
- Segments de combustion en INOX pour une étanchéité maximale de la chambre de combustion
- Convient parfaitement aux pressions de charge extrêmes (convient aussi aux NOS)
- Le bloc peut être percé à 83,50 ou même 84,00mm
- S'adapte Plug & Play (pas besoin d'usiner le bloc ou la tête)
- Spécial Mahle piston disponible chez nous
- Audi TTRS 2.5L TFSI
- Audi RS3 2.5L TFSI
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Spécial BAR-TEK® Race joint de culasse pour le 2.5L TFSI avec des anneaux de combustion INOX et un alésage de 84mm.
Le joint de tête plus épais permet de réduire la compression. Tu peux donc utiliser des pressions de charge plus élevées sans que le moteur ne commence à cogner.
De plus, ton moteur 5 cylindres a plus de distance entre la chambre de combustion et piston. Moins de risques de surrégime !
Notre joint est équipé d'anneaux de Cooper en INOX. Il n'y a pas de meilleure étanchéité !
L'alésage a été augmenté à 84,00mm, ce qui permet d'utiliser piston en 83,50mm (par ex. nos pistons Mahle).
Caractéristiques Race joint:
Convient pour:
L'INOX est un matériau inoxydable et résistant aux acides, il est donc idéal comme joint d'étanchéité pour la chambre de combustion (anneaux de combustion).
Conseil de montage : les rainures dans l'anneau de combustion doivent être orientées vers culasse.
La recommandation de Bartek l'expert en TFSI 2.5L : dans tous les cas ARP goujons de vilebrequin utilise-le avec le moteur pour qu'il résiste au pression plus élevé.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Spécial BAR-TEK® Race joint de culasse pour le 2.5L TFSI avec des anneaux de combustion INOX et un alésage de 84mm.
Le joint de tête plus épais permet de réduire la compression. Tu peux donc utiliser des pressions de charge plus élevées sans que le moteur ne commence à cogner.
De plus, ton moteur 5 cylindres a plus de distance entre la chambre de combustion et piston. Moins de risques de surrégime !
Notre joint est équipé d'anneaux de Cooper en INOX. Il n'y a pas de meilleure étanchéité !
L'alésage a été augmenté à 84,00mm, ce qui permet d'utiliser piston en 83,50mm (par ex. nos pistons Mahle).
Caractéristiques Race joint:
- epaisseur de 1,4mm (0,9mm est de série)
- Taux de compression réduit de 10:1 à 9,6:1
- Segments de combustion en INOX pour une étanchéité maximale de la chambre de combustion
- Convient parfaitement aux pressions de charge extrêmes (convient aussi aux NOS)
- Le bloc peut être percé à 83,50 ou même 84,00mm
- S'adapte Plug & Play (pas besoin d'usiner le bloc ou la tête)
- Spécial Mahle piston disponible chez nous
Convient pour:
- Audi TTRS 2.5L TFSI
- Audi RS3 2.5L TFSI
L'INOX est un matériau inoxydable et résistant aux acides, il est donc idéal comme joint d'étanchéité pour la chambre de combustion (anneaux de combustion).
Conseil de montage : les rainures dans l'anneau de combustion doivent être orientées vers culasse.
La recommandation de Bartek l'expert en TFSI 2.5L : dans tous les cas ARP goujons de vilebrequin utilise-le avec le moteur pour qu'il résiste au pression plus élevé.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Accessoires
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