JE pistons forgés adaptable sur BMW BMW M3 2.3L 16V S14B23
- High Boost
- Extrêmement léger
- axe de piston de 22mm
- Kit complet
- Description du produit
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une puissance maximale
- Alésage au choix
- axe de piston de 22mm
- Kit complet comprenant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
Piston forgé haute performance de JE Piston pour les moteurs BMW M3 2.3L 16V S14B23.
Caractéristiques:
Pour le moteur BMW M3 2.3L 16V avec le code moteur S14B24.
La compression indiquée est en relation avec un 1,83mm joint de culasse.
Prix pour un jeu JE piston sans revêtement, mais celui-ci peut être fabriqué spécialement par JE moyennant un supplément.
Le revêtement spécial peut être commandé séparément chez nous. (voir plus loin)
Comme les bielles de série ne résistent pas à une augmentation de puissance à partir de 300 ch, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier.
A partir d'un pression de 2 bars , il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus bas)
Illustration similaire.
Accessoires
Piston forgé haute performance de JE Piston pour les moteurs BMW M3 2.3L 16V S14B23.
Caractéristiques:
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une puissance maximale
- Alésage au choix
- axe de piston de 22mm
- Kit complet comprenant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
Pour le moteur BMW M3 2.3L 16V avec le code moteur S14B24.
La compression indiquée est en relation avec un 1,83mm joint de culasse.
Prix pour un jeu JE piston sans revêtement, mais celui-ci peut être fabriqué spécialement par JE moyennant un supplément.
Le revêtement spécial peut être commandé séparément chez nous. (voir plus loin)
Comme les bielles de série ne résistent pas à une augmentation de puissance à partir de 300 ch, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier.
A partir d'un pression de 2 bars , il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus bas)
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