Thermostat externe à l'huile Dash 8 BAR-TEK®
- S'ouvre complètement à 90C° !
- Dash 8 connexions
- Pas d'inclinaison du curseur
- Spécialement pour la saison froide
- Description du produit
- Nouveau design de thermostat (90-95°C)
- Dash 8 raccords
- Soupape conique intégrée
- Pas d'inclinaison du curseur
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Thermostat à huile externe Dash 8 BAR-TEK®
Notre thermostat externe se distingue clairement des thermostats courants sur le marché. Certaines sources d'erreur ont été éliminées avec notre thermostat, par exemple le coincement du curseur dans le corps du cylindre. De plus, notre thermostat est équipé de connecteurs Dash et peut être intégré rapidement dans n'importe quel système.
Caractéristiques et spécifications:
Optimal comme complément pour nos kits de radiateurs d'huile TDI et TSI, spécialement pour la saison froide ou pour une utilisation sur de courtes distances.
Fonction : une certaine quantité d'huile circule toujours à travers le thermostat afin de purger le système vers refroidisseur d'huile. Ce n'est qu'à partir d'une température d'environ 90°C que le thermostat s'ouvre complètement et que toute l'huile arrive à refroidisseur d'huile.
Connexion : Comme imprimé sur le boîtier, d'un côté viennent les conduites du moteur et de l'autre côté l'huile continue à circuler vers le radiateur. Le raccordement de l'aller ou du retour n'a pas d'importance ici.
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Thermostat à huile externe Dash 8 BAR-TEK®
Notre thermostat externe se distingue clairement des thermostats courants sur le marché. Certaines sources d'erreur ont été éliminées avec notre thermostat, par exemple le coincement du curseur dans le corps du cylindre. De plus, notre thermostat est équipé de connecteurs Dash et peut être intégré rapidement dans n'importe quel système.
Caractéristiques et spécifications:
- Nouveau design de thermostat (90-95°C)
- Dash 8 raccords
- Soupape conique intégrée
- Pas d'inclinaison du curseur
Optimal comme complément pour nos kits de radiateurs d'huile TDI et TSI, spécialement pour la saison froide ou pour une utilisation sur de courtes distances.
Fonction : une certaine quantité d'huile circule toujours à travers le thermostat afin de purger le système vers refroidisseur d'huile. Ce n'est qu'à partir d'une température d'environ 90°C que le thermostat s'ouvre complètement et que toute l'huile arrive à refroidisseur d'huile.
Connexion : Comme imprimé sur le boîtier, d'un côté viennent les conduites du moteur et de l'autre côté l'huile continue à circuler vers le radiateur. Le raccordement de l'aller ou du retour n'a pas d'importance ici.
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