Audi 2.7L Biturbo RACE joints de culasse BAR-TEK®
- compactage optimal
- Set 2 joints
- pour des pressions de chargement plus élevées
- Description du produit
- 0,5mm d'épaisseur comme la série
- Le taux de compression diminue d'environ 0,7
- Compression optimale pour une augmentation de la puissance
- Métal multicouche joint
- Pour des pressions de charge plus élevées
- Set de 2 pièces.
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Spécial BAR-TEK Race Metall joints de culasse pour le moteur 2.7L Biturbo comme dans l'Audi S4.
Le joint de tête plus épais en métal multicouche permet de réduire la compression. Il est donc possible d'utiliser des pressions de charge plus élevées sans que le moteur ne commence à cogner.
De plus, ton moteur 2.7T reçoit plus de distance entre piston et la chambre de combustion, car en cas de surrégime, le vilebrequin peut être gravement endommagé
Caractéristiques de la course joint:
Livré avec 2 joints pour les cylindres droit et gauche !
La recommandation de Bartek l'expert en turbo : utiliser en tout cas ARP goujons de vilebrequin avec, pour que le moteur résiste à l'augmentation pression.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.7 Biturbo | AGB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | ASJ | 380 ch (280 kW) |
2.7 Biturbo | AZB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | AZR | 380 ch (280 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Spécial BAR-TEK Race Metall joints de culasse pour le moteur 2.7L Biturbo comme dans l'Audi S4.
Le joint de tête plus épais en métal multicouche permet de réduire la compression. Il est donc possible d'utiliser des pressions de charge plus élevées sans que le moteur ne commence à cogner.
De plus, ton moteur 2.7T reçoit plus de distance entre piston et la chambre de combustion, car en cas de surrégime, le vilebrequin peut être gravement endommagé
Caractéristiques de la course joint:
- 0,5mm d'épaisseur comme la série
- Le taux de compression diminue d'environ 0,7
- Compression optimale pour une augmentation de la puissance
- Métal multicouche joint
- Pour des pressions de charge plus élevées
- Set de 2 pièces.
Livré avec 2 joints pour les cylindres droit et gauche !
La recommandation de Bartek l'expert en turbo : utiliser en tout cas ARP goujons de vilebrequin avec, pour que le moteur résiste à l'augmentation pression.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.7 Biturbo | AGB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | ASJ | 380 ch (280 kW) |
2.7 Biturbo | AZB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | AZR | 380 ch (280 kW) |
Accessoires
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