2.0L TSI Golf 7 GTI 3 pouces système d'échappement à partir de cat avec ECE APR
- Description du produit
- Plus jamais de rouille ! Construction en acier inoxydable T304
- Processus de soudage TIG
- Un splitter moulé de 3 pouces sur quatre de 2,5 pouces
- Filtrage ultrafin des fréquences grâce à la technologie Helmholtz
- Double collier d'échappement de haute qualité dans le style OEM
- Conception à profil bas, adaptée aux véhicules fortement rabaissés
- Chaque système a été fabriqué et contrôlé à la main
- Homologation ECE (sans inscription) pour GTI et GTI Performance
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Le silencieux d'échappement rectiligne répond à tous les besoins et permet au 4 cylindres de gronder profondément, sans restrictions ni vrombissements ennuyeux. Des colliers d'échappement de haute qualité maintiennent le système en place à tout moment sans fuite.
Un séparateur moulé de 3 pouces (environ 8 cm) sur 2,5 pouces (6,35 cm) crée une division parfaite et lisse sur les deux sorties d'échappement sans produire d'accumulation de gaz d'échappement. Enfin, les sorties de 4 pouces (environ 10 cm) terminent le système et ajoutent une touche de sport automobile à l'arrière du véhicule. C'est le système d'échappement pour ta GTI.
Le système d'échappement se compose de tubes plus grands que ceux de la série, mais il pèse moins. Nous misons sur un système haut de gamme de 3 pouces (environ 8 cm), qui est ensuite divisé par notre splitter sur les tuyaux de sortie de 2,5 pouces (6,35 cm). De série, système d'échappement est livré avec des tubes de 2,56 pouces (6,5 cm), qui sont ensuite réduits à 2,36 pouces (environ 6 cm). Les sorties de 4 pouces (environ 10 cm) donnent finalement au véhicule un look plus sportif.
Caractéristiques
Des sorties de 4 pouces (environ 10 cm) à simple paroi polie sont fournies en standard. Si tu souhaites d'autres sorties d'échappement, tu peux les trouver sur accessoires.
Attention : pour les articles d'APR avec certificat, il faut toujours indiquer le VIN pour que le certificat soit établi pour le véhicule en question.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Le silencieux d'échappement rectiligne répond à tous les besoins et permet au 4 cylindres de gronder profondément, sans restrictions ni vrombissements ennuyeux. Des colliers d'échappement de haute qualité maintiennent le système en place à tout moment sans fuite.
Un séparateur moulé de 3 pouces (environ 8 cm) sur 2,5 pouces (6,35 cm) crée une division parfaite et lisse sur les deux sorties d'échappement sans produire d'accumulation de gaz d'échappement. Enfin, les sorties de 4 pouces (environ 10 cm) terminent le système et ajoutent une touche de sport automobile à l'arrière du véhicule. C'est le système d'échappement pour ta GTI.
Le système d'échappement se compose de tubes plus grands que ceux de la série, mais il pèse moins. Nous misons sur un système haut de gamme de 3 pouces (environ 8 cm), qui est ensuite divisé par notre splitter sur les tuyaux de sortie de 2,5 pouces (6,35 cm). De série, système d'échappement est livré avec des tubes de 2,56 pouces (6,5 cm), qui sont ensuite réduits à 2,36 pouces (environ 6 cm). Les sorties de 4 pouces (environ 10 cm) donnent finalement au véhicule un look plus sportif.
Caractéristiques
- Plus jamais de rouille ! Construction en acier inoxydable T304
- Processus de soudage TIG
- Un splitter moulé de 3 pouces sur quatre de 2,5 pouces
- Filtrage ultrafin des fréquences grâce à la technologie Helmholtz
- Double collier d'échappement de haute qualité dans le style OEM
- Conception à profil bas, adaptée aux véhicules fortement rabaissés
- Chaque système a été fabriqué et contrôlé à la main
- Homologation ECE (sans inscription) pour GTI et GTI Performance
Des sorties de 4 pouces (environ 10 cm) à simple paroi polie sont fournies en standard. Si tu souhaites d'autres sorties d'échappement, tu peux les trouver sur accessoires.
Attention : pour les articles d'APR avec certificat, il faut toujours indiquer le VIN pour que le certificat soit établi pour le véhicule en question.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté