2.0 TFSI & TSI dump valve Kit de conversion à la technique Golf 6R/Audi S3

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Fabriqué en Allemagne

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2.0 TFSI & TSI dump valve Kit de conversion à la technique Golf 6R/Audi S3

Numéro d'article : 21tf326

Marque : BAR-TEK®

BAR-TEK® Kit de conversion

Prévient les dommages causés par la chaleur !
l'air froid circule mieux
matériaux de haute qualité
pour High-Boost

159,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Fabriqué en Allemagne

Description du produit

Description du produit

Dump valve Kit de conversion à la technique S3 / Golf R pour les moteurs transversaux 2.0 TFSI / TSI du groupe VAG

Le surplus pression est dévié directement devant le papillon des gaz. Comme la soupape de notre système se trouve derrière intercooler, seul l'air froid circule aussi. De série, sur de nombreux moteurs, le dump valve se trouve devant le intercooler et ne fait donc circuler que de l'air chaud non refroidi.

La valve de série est installée directement dans turbocompresseur et, au fil du temps, elle est généralement tellement endommagée par l'exposition permanente à la chaleur qu'elle fuit. Une valve qui fuit entraîne une moins bonne réponse et une perte de puissance, ce qui, dans la plupart des cas, ne se remarque pas immédiatement, car les dommages sont insidieux et ne surviennent pas d'un coup. On s'habitue ainsi à une moins bonne réponse et à une perte de puissance.

Avec l'aide du kit, la soupape est déplacée vers une région plus fraîche, ce qui a l'avantage d'éviter les dommages dus à la chaleur et d'amener de l'air plus frais dans le système d'admission. Plus l'air est frais, meilleur est le remplissage des cylindres, ce qui permet d'obtenir de meilleures performances.

Note que ton tubes d'admission possède un raccord pour le retour du dump valve.

Si tu veux seulement déplacer le dump valve sans le transformer en K04 Turbo, tu as besoin du bouchon sur turbocompresseur. Voir accessoires ci-dessous.

Ce kit contient les articles suivants:

Tuyau en silicone-Connecteur pour dump valve-modification

Numéro d'article: 21tf325

Détails du produit

2.0 TFSI plaque de pression dump valve Tuyau pour K04 BAR-TEK®

Numéro d'article: 21tf348

Détails du produit

2.0 TFSI plaque de pression Adaptateur High Flow blow off BAR-TEK®

Numéro d'article: 21tf031

Détails du produit

2.0 TFSI plaque de pression Câble dump valve pour K04 Tuning Kit

Numéro d'article: 21tf253

Détails du produit

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Questions et réponses

Convient pour

Convient pour

A1 / S1 | 8X | ANNÉE 2010-2018 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	CDLH \| 256 ch (188 kW)

A3 / S3 / RS3 | 8P, 8PA | ANNÉE 2003-2013 5 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BHZ \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 ch (195 kW)

TT / TTS / TT RS | 8J | ANNÉE 2006-2014 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLB \| 272 ch (200 kW)

Alhambra | I (type 7M8) | BJ 1995-2000 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	ADY \| 115 ch (85 kW)

Alhambra | I (type 7M9) | BJ 2000-2010 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	ATM \| 115 ch (85 kW)

Altea | I | ANNÉE 2004-2015 0 Moteurs

Moteur	Code moteur

Leon | II (type 1P) | BJ 2005-2012 8 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 185 ch (136 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 240 ch (177 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 286 ch (210 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLD \| 240 ch (177 kW)

Toledo | III (type 5P) | BJ 2004-2009 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)

Eos | I (type 1F) | BJ 2006-2015 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)

Golf | V (type 1K) | BJ 2003-2008 5 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BYD \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDL \| 240 ch (177 kW)