VW R32 Turbo pistons forgés- Kit Wiseco
- High Boost
- extrêmement léger
- renforce
- Description du produit
- Taux de compression 8:1 ou 9:1 au choix
- Alésage librement sélectionnable
- axe de piston de 20mm (comme la série)
- Pour la longueur originale des bielles (164mm)
- Construction extrêmement légère
- Chemise de piston revêtue pour moins de friction
- Kit complet comprenant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
- VW Golf 4 R32 avec transformation en turbo
- VW Golf 5 R32 avec conversion au turbo
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Pistons forgés haute performance pour tous les moteurs VW R32 Turbo de WISECO.
Pistons forgés pour tous les moteurs 3.2L R32 convertis au turbo.
Caractéristiques:
Convient pour:
La compression indiquée est en relation avec une joint de culasse de 0,65mm .
Comme les bielles de série ne résistent pas à une forte augmentation de puissance, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier à tige en H.
A partir d'un pression de 2 bars, il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus bas)
Illustration similaire
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 ch (177 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | HESB | 241 ch |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
Accessoires
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- Alésage librement sélectionnable
- axe de piston de 20mm (comme la série)
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- Construction extrêmement légère
- Chemise de piston revêtue pour moins de friction
- Kit complet comprenant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
Convient pour:
- VW Golf 4 R32 avec transformation en turbo
- VW Golf 5 R32 avec conversion au turbo
La compression indiquée est en relation avec une joint de culasse de 0,65mm .
Comme les bielles de série ne résistent pas à une forte augmentation de puissance, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier à tige en H.
A partir d'un pression de 2 bars, il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus bas)
Illustration similaire
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 ch (177 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | HESB | 241 ch |
Moteur | Code moteur |
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3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
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