chip- et motor tuning

Audi R8 42 4.2L FSI (420 PS) | ANNÉE 04.2007 - 07.2010

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Audi R8 (42) 4.2L FSI avec 420 ch

Avec l'Audi R8 (42) 4.2L FSI, tu as une excellente voiture pourTuning du moteurtu as choisi une voiture. Elle convient parfaitement pourAugmentation de la puissancecar les pièces de tuning ont été testées et perfectionnées par nos soins depuis des années.

BAR-TEK® Motorsport

BAR-TEK motorsport® estLa plus grande boutique de tuning moteur d'Europepour l'amélioration des performances VW et Audi et est dirigé par un ancien professionnel de la course automobile avec 10 ans d'expérience en Formule 1. Avec lui, ta voiture est entre les meilleures mains.

WAS IST MÖGLICH ?

Möglichkeiten zur Leistungssteigerung

La procédure d'amélioration des performances de ton Audi dépend de ton budget, du temps dont tu disposes et de ton envie d'obtenir plus de puissance. Dans l'ensemble, voici les vis de réglage dont nous disposons pour améliorer les performances de ton Audi :

1. Stufe: Chip-Tuning

Einfach, günstig, effektiv

Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)

Coût

Performance

Effort

Rapport qualité/prix

Das solltest du beachten

Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)

Die Lösung

Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.

2. Stufe: Upgrade Kit V1

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Coût

Performance

Effort

Rapport qualité/prix

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi R8!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

3. Stufe: Upgrade Kit V2

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Coût

Performance

Effort

Rapport qualité/prix

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi R8!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel-1-Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

zahlen & fakten

das ist dein tuning! wie viel power darf es für dich sein

Serienleistung

Audi R8 (42) 4.2L FSI mit 420 PS

420 PS/ 309 kW

430 Nm

4.163 cm3

Premium Support

Chip-Tuning

Motorumbau

Stufe 1

Audi R8 (42) 4.2L FSI mit 420 PS

470 PS / 346 kW

+12%

485 Nm

+13%

4.163 cm3

Premium Support

Chip-Tuning

Motorumbau

inkl. TÜV (+150€)

Stufe 2

bestseller

540 PS / 397 kW

+29%

650 Nm

+51%

4.163 cm3

Premium Support

Chip-Tuning

Motorumbau

inkl. TÜV (+150€)

für echte tuning-pros

DU willst selber Tunen?

Pas de problème, nous avons déjà préparé tes bundles tuning avec tous les produits dont tu as besoin.

WERKSTÄTTEN

EINBAUPARTNER IN GANZ DEUTSCHLAND

Du kannst entweder zu uns nach Overath (NRW) kommen und deinen Wagen in unsere Werkstatt bringen oder uns kontaktieren und wir finden den nächsten Einbaupartner in deiner Nähe für dich. Was auch immer komfortabler und einfacher für dich ist!

FAQ – Häufige Fragen

Muss ich die Teile beim TÜV eintragen lassen?

Ja, jegliche bauliche Veränderung muss von einer Prüfstelle abgenommen werden. Sonst erlischt deine Betriebserlaubnis. Viele Artikel bieten wir bereits mit einem TÜV-Gutachten an, sodass du die Teile beruhigt im Straßenverkehr fahren kannst.

Spreche am besten vorher mit deinem TÜV-Prüfer über dein Vorhaben und lass es dir absegnen.

Wo kann ich das Upgrade durchführen lassen?

Natürlich bei uns selbst. Jedes Teil kann auch von uns verbaut werden. Solltest du dies wünschen, setze dich einfach mit uns in Verbindung.

Kann ich die Teile selbstständig oder von einem Partner einbauen lassen?

Viele Artikel lassen sich auch ohne Meistertitel einfach verbauen. Sollte es dochmal etwas umfangreicher werden, zögere nicht, uns zu fragen. Wir empfehlen jedoch, jegliche Umbaumaßnahmen nur von geschultem Personal durchführen zu lassen.

Tu n'es pas sûr de toi ? Nous t'aiderons avec plaisir ! Notre équipe te fournira les réponses

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Gute Gründe für Bar-Tek Motorsport

Audi TT (8J) Tuning seit seiner Geburtsstunde

Wir tunen den TT (8J) in allen Varianten (Karosserie, Ausstattung) und Jahrgängen seit er 2006 zum ersten Mal vom Band ging. Hauptsache, es ist ein 1.8L oder größerer Benzin-Motor verbaut. Das einfache Gesamtkonzept macht ihm zum idealen Fahrzeug für Hobbyschrauber und Selbst-Tuner, aber ermöglicht auch Profis wie uns wirklich alles rauszuholen!

Mehr über uns

Eigens für den Audi TT (8J) entwickelte Teile

Wir haben den Audi TT (8J) über die Jahre bereits in mehreren eigenen Projekten fit für die Rennstrecke gemacht und dafür eigens entwickelte Teile verbaut und auf die Probe gestellt. Diese gibt es nur bei BAR-TEK® Motorsport und wurden auch vom TÜV abgenommen. Nur so können wir ein Maximum an Leistung garantieren, ohne auf Sicherheit und langen Fahrspaß zu verzichten.

Unsere eigenen Entwicklungen

Wir kennen die Kinder-krankheiten des Audi TT (8J)

Beim Audi TT (8J) kommt es des öfteren zu Problemen mit dem Kettenantrieb. Die Kette längt sich und leiert aus. Wir haben den Fehler erkannt und uns darauf spezialisiert, ihn nicht nur zu beheben sondern zum Vorteil zu nutzen. Wir kennen alle Kinderkrankheiten des Audi TT (8J) und beseitigen sie professionell und sicher beim Tuning.

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