- Description du produit
- Optimisation de la puissance jusqu'à 634 ch et 571 Nm
- Limitation Vmax supprimée (sans homologation pour la circulation routière)
- Le soi-disant "Left-Foot-Braking" est activé
- Le limiteur de vitesse est augmenté à 9000 tr/min en mode manuel
- Le système de gestion de la chaleur est adapté pour affiner la température du moteur
- Les clapets d'étranglement, admission et d'échappement sont également optimisés pour la nouvelle puissance
- Expertise TÜV incluse
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
L'APR Stage 1 ECU mise à niveau est le premier pas vers plus de puissance ! Pour ce simple mise à niveau, aucune modification du matériel du moteur n'est nécessaire.
Les mises à jour logicielles d'APR sont le meilleur moyen d'obtenir plus de puissance pour le V10 5.2 FSI. La mise au point augmente considérablement la puissance et le couple et permet d'obtenir une voiture exceptionnellement plus rapide et plus excitante.
De plus, nous avons optimisé la régulation lambda, la répartition de l'injection de port et de l'injection directe, le réglage de la phase des cames, l'angle d'allumage et de nombreux autres paramètres pour augmenter les performances. En dernier lieu, nous avons ajouté un mode de démarrage à froid optionnel, qui est un excellent complément pour les véhicules avec un système d'échappement plus bruyant.
Cela est possible grâce à l'optimisation du système de gestion du moteur, sans qu'aucune adaptation du client ne soit nécessaire. Le logiciel s'installe directement sur le boîtier électronique via le port OBD. Des fonctions optionnelles telles que l'APR Program Switching, c'est-à-dire le changement des différents états de données par le régulateur de vitesse ou APR Mobile sont également disponibles.
Le logiciel prend en charge différents taux d'octane et est spécialement adapté à ceux-ci. Chaque version est entièrement compatible avec les filtres à air mise à niveau, les systèmes d'échappement et d'autres modifications mineures.
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
Accessoires
L'APR Stage 1 ECU mise à niveau est le premier pas vers plus de puissance ! Pour ce simple mise à niveau, aucune modification du matériel du moteur n'est nécessaire.
Les mises à jour logicielles d'APR sont le meilleur moyen d'obtenir plus de puissance pour le V10 5.2 FSI. La mise au point augmente considérablement la puissance et le couple et permet d'obtenir une voiture exceptionnellement plus rapide et plus excitante.
- Optimisation de la puissance jusqu'à 634 ch et 571 Nm
- Limitation Vmax supprimée (sans homologation pour la circulation routière)
- Le soi-disant "Left-Foot-Braking" est activé
- Le limiteur de vitesse est augmenté à 9000 tr/min en mode manuel
- Le système de gestion de la chaleur est adapté pour affiner la température du moteur
- Les clapets d'étranglement, admission et d'échappement sont également optimisés pour la nouvelle puissance
- Expertise TÜV incluse
De plus, nous avons optimisé la régulation lambda, la répartition de l'injection de port et de l'injection directe, le réglage de la phase des cames, l'angle d'allumage et de nombreux autres paramètres pour augmenter les performances. En dernier lieu, nous avons ajouté un mode de démarrage à froid optionnel, qui est un excellent complément pour les véhicules avec un système d'échappement plus bruyant.
Cela est possible grâce à l'optimisation du système de gestion du moteur, sans qu'aucune adaptation du client ne soit nécessaire. Le logiciel s'installe directement sur le boîtier électronique via le port OBD. Des fonctions optionnelles telles que l'APR Program Switching, c'est-à-dire le changement des différents états de données par le régulateur de vitesse ou APR Mobile sont également disponibles.
Le logiciel prend en charge différents taux d'octane et est spécialement adapté à ceux-ci. Chaque version est entièrement compatible avec les filtres à air mise à niveau, les systèmes d'échappement et d'autres modifications mineures.
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
Accessoires