5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Billet Boost Spacer
- Description du produit
- Pour les transformations V10 turbo et compresseur
- très résistant et stable
- extrêmement léger
- 12 entretoises pour le tuyau d'aspiration
- Convient pour
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- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Jeu de 12 entretoises Boost pour le tuyau d'aspiration de ton V10 5.2L FSI à ventilation forcée !
Le tuyau d'aspiration est monté de série sur un support en caoutchouc. Si tu transformes ton V10 en turbo ou en compresseur, le collecteur d'admission, sera soulevé par le pression et le vissage non serré. Il en résulte une perte de puissance totale, voire une panne de moteur.
C'est pourquoi nous avons développé des entretoises Boost spécialement conçues pour éviter cela. Grâce à l'aluminium très résistant, le tuyau d'aspiration ne peut plus être poussé vers le haut.
Indispensable pour les transformations de compresseurs et de turbos !
Caractéristiques:
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 ch (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 ch (419 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Jeu de 12 entretoises Boost pour le tuyau d'aspiration de ton V10 5.2L FSI à ventilation forcée !
Le tuyau d'aspiration est monté de série sur un support en caoutchouc. Si tu transformes ton V10 en turbo ou en compresseur, le collecteur d'admission, sera soulevé par le pression et le vissage non serré. Il en résulte une perte de puissance totale, voire une panne de moteur.
C'est pourquoi nous avons développé des entretoises Boost spécialement conçues pour éviter cela. Grâce à l'aluminium très résistant, le tuyau d'aspiration ne peut plus être poussé vers le haut.
Indispensable pour les transformations de compresseurs et de turbos !
Caractéristiques:
- Pour les transformations V10 turbo et compresseur
- très résistant et stable
- extrêmement léger
- 12 entretoises pour le tuyau d'aspiration
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | BUJ | 525 ch (386 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CMPA | 560 ch (412 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPA | 550 ch (405 kW) |
5.2 FSI V10 40v | CTPB | 570 ch (419 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
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