2.5L DQ500 HIGH-BOOST embrayage +1300Nm BAR-TEK®
- Jusqu'à 1300 Nm
- Paniers spéciaux BILLET
- CNC pièces fraisées
- assemblé à la main
- Description du produit
- pour jusqu'à 1300Nm
- 15 disques d'embrayage RACE (+2 petits +2 grands)
- paniers de haute qualité, usinés et spécialement trempés
- composants fraisés parfaitement finis CNC.
- Points de commutation et de démarrage normaux si correctement réglés
- 7 petits disques d'embrayage
- 8 grands disques d'embrayage
- grand panier d'embrayage Billet
- petit panier d'embrayage Billet
- Bagues d'arrêt pour l'ajustement
- Couvercle OEM
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Embrayage Billet High-Boost RACE pour toutes les boîtes de vitesses DQ500 DSG comme celles montées sur la 2.5L TTRS ou RS3.
Cet embrayage est nécessaire au plus tard à partir de 900Nm, car avec un embrayage de série, il peut y avoir une rupture au niveau du moyeu !
Nos embrayages renforcés ont déjà été testés dans le sport automobile, tu n'as donc pas à te soucier de l'usure importante de l'embrayage de série. Ainsi, tu n'as pas besoin de limiter le couple, comme c'est souvent le cas, mais tu profites pleinement de l'augmentation de tes performances.
Malheureusement, les paniers de série n'ont pas été conçus pour des performances élevées et se cassent très facilement. Dans le pire des cas, tu risques d'endommager gravement la boîte de vitesses. Avec notre kit d'embrayage BAR-TEK, ce problème appartient au passé.
Alors que l'embrayage d'origine des moteurs équipés d'une boîte DSG-DQ500 commence volontiers à patiner à partir de 650 Nm de couple, avec notre kit, tu peux changer de vitesse rapidement et sans perte de traction - et ce, à pleine puissance jusqu'à 1300Nm !
Caractéristiques:
Chaque embrayage est assemblé à la main. C'est la seule façon de garantir une qualité parfaite.
Les kits se composent de :
Pas de remplacement nécessaire. Suivre les directives de montage VW et utiliser le logiciel adapté.
En outre, il est nécessaire d'utiliser notre volant DSG renforcé.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Embrayage Billet High-Boost RACE pour toutes les boîtes de vitesses DQ500 DSG comme celles montées sur la 2.5L TTRS ou RS3.
Cet embrayage est nécessaire au plus tard à partir de 900Nm, car avec un embrayage de série, il peut y avoir une rupture au niveau du moyeu !
Nos embrayages renforcés ont déjà été testés dans le sport automobile, tu n'as donc pas à te soucier de l'usure importante de l'embrayage de série. Ainsi, tu n'as pas besoin de limiter le couple, comme c'est souvent le cas, mais tu profites pleinement de l'augmentation de tes performances.
Malheureusement, les paniers de série n'ont pas été conçus pour des performances élevées et se cassent très facilement. Dans le pire des cas, tu risques d'endommager gravement la boîte de vitesses. Avec notre kit d'embrayage BAR-TEK, ce problème appartient au passé.
Alors que l'embrayage d'origine des moteurs équipés d'une boîte DSG-DQ500 commence volontiers à patiner à partir de 650 Nm de couple, avec notre kit, tu peux changer de vitesse rapidement et sans perte de traction - et ce, à pleine puissance jusqu'à 1300Nm !
Caractéristiques:
- pour jusqu'à 1300Nm
- 15 disques d'embrayage RACE (+2 petits +2 grands)
- paniers de haute qualité, usinés et spécialement trempés
- composants fraisés parfaitement finis CNC.
- Points de commutation et de démarrage normaux si correctement réglés
Chaque embrayage est assemblé à la main. C'est la seule façon de garantir une qualité parfaite.
Les kits se composent de :
- 7 petits disques d'embrayage
- 8 grands disques d'embrayage
- grand panier d'embrayage Billet
- petit panier d'embrayage Billet
- Bagues d'arrêt pour l'ajustement
- Couvercle OEM
Pas de remplacement nécessaire. Suivre les directives de montage VW et utiliser le logiciel adapté.
En outre, il est nécessaire d'utiliser notre volant DSG renforcé.
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté