BAR-TEK® Turbo Inlet adaptable sur BMW S55B30 F8X M2C/M3/M4
- jusqu'à 10 ch de plus
- plus de flux, plus d'air
- Plug and play
- Description du produit
- Taille Guide de tube
- Plug and play
- connecteurs en silicone à 3 couches
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Inserts turbo Plug'n'Play pour la série M de BMW avec moteur S55B30.
Remplace facilement les tubes en plastique d'origine. Une bonne augmentation de la puissance et beaucoup plus d'air. Les tubes OEM deviennent vite trop petits, surtout lorsqu'on augmente la puissance ou que l'on utilise des surpresseurs . Nos inlets en aluminium ont un diamètre de tube maximal et améliorent la réponse, augmentent le flux d'air et réduisent le trou du turbo.
En conservant les brides et les raccords d'origine, les inlets s'adaptent parfaitement aux turbos, sans aucune modification.
Caractéristiques:
L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble du site transmission doivent être en bon état. Crank Hub et downpipe sans précatalyseur doivent toujours être installés. En plus des inlets, les charge pipes doivent également être modifiés. Les inlets ne sont pas homologués pour la route.
Accessoires
Livrable sous 5 à 8 jours
Les clients ont aussi acheté
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Remplace facilement les tubes en plastique d'origine. Une bonne augmentation de la puissance et beaucoup plus d'air. Les tubes OEM deviennent vite trop petits, surtout lorsqu'on augmente la puissance ou que l'on utilise des surpresseurs . Nos inlets en aluminium ont un diamètre de tube maximal et améliorent la réponse, augmentent le flux d'air et réduisent le trou du turbo.
En conservant les brides et les raccords d'origine, les inlets s'adaptent parfaitement aux turbos, sans aucune modification.
Caractéristiques:
- Taille Guide de tube
- Plug and play
- connecteurs en silicone à 3 couches
L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble du site transmission doivent être en bon état. Crank Hub et downpipe sans précatalyseur doivent toujours être installés. En plus des inlets, les charge pipes doivent également être modifiés. Les inlets ne sont pas homologués pour la route.
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