2.5 TFSI Audi RS3 & TTRS Haut de gamme goujons de vilebrequin culasse BAR-TEK®
- 18.8 Acier à outils
- Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm
- Revêtement en nickel
- Description du produit
- Fabriqué en acier à outils 18.8 ultra pur
- Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
- avec cône de serrage pour une répartition optimale des forces sur tous les filets
- Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm² (270.000 psi)
- Revêtement en nickel pour une excellente protection contre la corrosion
- réutilisable
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Les clients ont aussi acheté
Kit haut de gamme goujons de vilebrequin pour le culasse pour tous les TFSI 2.5L comme dans l'Audi RS3 & TTRS.
Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec pression et pour qui ARP n'est pas encore assez stable !
BAR-TEK ® goujons de vilebrequin ont un hexagone intérieur pour visser goujons de vilebrequin. Grâce à un cône sur le côté bloc des boulons, ceux-ci ne s'appuient pas sur les flancs du filet lors du serrage des écrous, mais dans le trou du filet dans bloc moteur. Cet appui protège les filets lors du montage fréquent de moteurs de course.
Un grand avantage de BAR-TEK® goujons de vilebrequin est queles écrous et les rondelles inclus dans le kit ont également une résistance à la traction de1800 N/mm²présente des caractéristiques de résistance.
Jusqu'à 35% d'acier extensible plus résistant que les boulons ARP.
sac de pâte Moly inclus
Couple de serrage en trois étapes. Dernière étape 110Nm.
Image similaire
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
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- Fabriqué en acier à outils 18.8 ultra pur
- Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
- avec cône de serrage pour une répartition optimale des forces sur tous les filets
- Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm² (270.000 psi)
- Revêtement en nickel pour une excellente protection contre la corrosion
- réutilisable
Un grand avantage de BAR-TEK® goujons de vilebrequin est queles écrous et les rondelles inclus dans le kit ont également une résistance à la traction de1800 N/mm²présente des caractéristiques de résistance.
Jusqu'à 35% d'acier extensible plus résistant que les boulons ARP.
sac de pâte Moly inclus
Couple de serrage en trois étapes. Dernière étape 110Nm.
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
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