Audi 5cyl. S2 & RS2 échappement soupapes SUPERTECH
- Description du produit
- Haute résistance à la température
- Forte résistance à la déchirure
- Matériau spécial traité thermiquement
- Matériau très résistant
- Noir nitruré
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Soupapes d'échappement nitrurées noires de Supertech pour les moteurs Audi S2 & RS2 5 cylindres turbo.
Les soupapes standard de VAG ont le grand inconvénient de se casser sur les moteurs qui augmentent considérablement leur puissance ou qui ont un long kilométrage.
Les soupapes de série sont creuses à l'intérieur et refroidies au sodium. Avec une tige de soupape très fine, il ne reste pas beaucoup de matériau pour protéger la soupape !
Les valves de Supertech offrent les avantages suivants:
Les soupapes de Supertech sont fabriquées à partir d'un alliage extrêmement résistant à la chaleur.
Les soupapes Supertech conviennent aux moteurs à turbocompression et à injection de protoxyde d'azote où les températures d'échappement sont élevées.
Disponible en taille originale et en surdimensionnement de 0,5 mm.
Pour les soupapes surdimensionnées, le siège de soupape doit être adapté.
Le kit contient 10 soupapes sans les clavettes. Des cales Supertech adaptées sont nécessaires. Tu les trouveras ci-dessous sur accessoires.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.2 RS2 | ABY | 230 ch (169 kW) |
2.2 S2 | ADU | 315 ch (232 kW) |
2.3 E | NG (II) | 133 ch (98 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.3 20V | 7A | 170 ch (125 kW) |
2.3 E | NG (I) | 136 ch (100 kW) |
2.3 E | NG (II) | 133 ch (98 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.3 20V | NG (I) | 136 ch (100 kW) |
2.3 20V | NG (II) | 133 ch (98 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Soupapes d'échappement nitrurées noires de Supertech pour les moteurs Audi S2 & RS2 5 cylindres turbo.
Les soupapes standard de VAG ont le grand inconvénient de se casser sur les moteurs qui augmentent considérablement leur puissance ou qui ont un long kilométrage.
Les soupapes de série sont creuses à l'intérieur et refroidies au sodium. Avec une tige de soupape très fine, il ne reste pas beaucoup de matériau pour protéger la soupape !
Les valves de Supertech offrent les avantages suivants:
- Haute résistance à la température
- Forte résistance à la déchirure
- Matériau spécial traité thermiquement
- Matériau très résistant
- Noir nitruré
Les soupapes de Supertech sont fabriquées à partir d'un alliage extrêmement résistant à la chaleur.
Les soupapes Supertech conviennent aux moteurs à turbocompression et à injection de protoxyde d'azote où les températures d'échappement sont élevées.
Disponible en taille originale et en surdimensionnement de 0,5 mm.
Pour les soupapes surdimensionnées, le siège de soupape doit être adapté.
Le kit contient 10 soupapes sans les clavettes. Des cales Supertech adaptées sont nécessaires. Tu les trouveras ci-dessous sur accessoires.
Moteur | Code moteur |
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2.2 RS2 | ABY | 230 ch (169 kW) |
2.2 S2 | ADU | 315 ch (232 kW) |
2.3 E | NG (II) | 133 ch (98 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.3 20V | 7A | 170 ch (125 kW) |
2.3 E | NG (I) | 136 ch (100 kW) |
2.3 E | NG (II) | 133 ch (98 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.3 20V | NG (I) | 136 ch (100 kW) |
2.3 20V | NG (II) | 133 ch (98 kW) |
Accessoires
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