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Guide de tuning pour le 2.5 TFSI EA855 evo
En 5 niveaux de puissance, jusqu'à 1.000 ch avec ta RS !
Notre tube de pression pour la connexion de turbocompresseur à intercooler est conçue pour un boost maximal ! Ainsi, ton moteur obtient non seulement une bonne puissance, mais la durabilité de turbocompresseur et du moteur est nettement augmentée . De plus, le tout est super facile à installer par plug & play avec les tuyaux en silicone fournis.
Notre tuyau de refoulement a été spécialement conçu pour l'aluminium bloc moteur des moteurs 2.5L TFSI DAZA et DNWA. Elle est fabriquée en fonte d'aluminium et est donc conçue pour un maximum de pression et un débit maximal. Nous avons considérablement augmenté la section transversale par rapport à la pièce de série, de sorte à obtenir un débit plus élevé. La contre-pression est également réduite, de sorte que l'air chargé puisse circuler de manière régulière et sans tourbillon. Au lieu de souffler par un trou étroit, ton turbocompresseur peut donc envoyer beaucoup d'air vers intercooler . Cela augmente non seulement la puissance, mais aussi la durabilité de ton turbocompresseur .
En combinaison avec les deux tuyaux en silicone fournis sur , le tuyau peut être installé plug & play du turbo original vers intercooler.
Caractéristiques:
Attention:
En combinaison avec les deux tuyaux en silicone fournis sur , le tube peut être facilement installé sur le turbocompresseur d'origine par Plug & Play . Ce tube de pression ne convient qu'aux DAZA et DNWA Alu- bloc moteur.
- Made with
❤- -
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
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Notre tuyau de refoulement a été spécialement conçu pour l'aluminium bloc moteur des moteurs 2.5L TFSI DAZA et DNWA. Elle est fabriquée en fonte d'aluminium et est donc conçue pour un maximum de pression et un débit maximal. Nous avons considérablement augmenté la section transversale par rapport à la pièce de série, de sorte à obtenir un débit plus élevé. La contre-pression est également réduite, de sorte que l'air chargé puisse circuler de manière régulière et sans tourbillon. Au lieu de souffler par un trou étroit, ton turbocompresseur peut donc envoyer beaucoup d'air vers intercooler . Cela augmente non seulement la puissance, mais aussi la durabilité de ton turbocompresseur .
En combinaison avec les deux tuyaux en silicone fournis sur , le tuyau peut être installé plug & play du turbo original vers intercooler.
Caractéristiques:
Attention:
En combinaison avec les deux tuyaux en silicone fournis sur , le tube peut être facilement installé sur le turbocompresseur d'origine par Plug & Play . Ce tube de pression ne convient qu'aux DAZA et DNWA Alu- bloc moteur.
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Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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