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Ford Focus RS MK3 2.3L 16V kit goujon de culasse ARP
Numéro d'article :
21fo061
Marque :
ARP
ARP Qualität
- High Boost
- Extrem stabil
- 30% härterer Dehnstahl
- Top Materialien
Livraison gratuite à partir de 100 €
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- Description du produit
- Grâce à des procédés de fabrication avancés, les goujons ARP Block atteignent une résistance maximale. -La résistance à la traction est de 13,8 t/cm² (200 000 psi).
- Des plots parfaitement arrondis et droits pour un assemblage supérieur.
- Filets J dix fois plus résistants que les boulons standard en raison de la coupe des filets après le durcissement.
- Tous les kits ARP sont livrés avec des rondelles et des écrous durcis.
- Plus durs, plus durables, plus résistants et mieux traités que les produits standard.
- Produit de qualité ARP absolue pour un usage professionnel.
- Réutilisable
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Description du produit
Kit de goujons ARP pour culasse de Ford 2,3L 16V (YVDA) comme dans la Focus RS MK3 ou la Ford Mustang
Les boulons haute performance ARP sont fabriqués en acier forgé au chrome-molybdène 8740 à haute résistance et traité thermiquement et sont donc parfaitement adaptés à une utilisation dans les moteurs de course.
Tu as des questions sur le produit ?
Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
Focus | 3. Gen (type DYB) | BJ 2010-2018
1 Moteurs
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.3 EcoBoost | EcoBoost 2.3 | 350 ch (257 kW) |
Vidéos
Questions sur le produit
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Nos experts sont là pour t'aider
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Description du produit
Kit de goujons ARP pour culasse de Ford 2,3L 16V (YVDA) comme dans la Focus RS MK3 ou la Ford Mustang
Les boulons haute performance ARP sont fabriqués en acier forgé au chrome-molybdène 8740 à haute résistance et traité thermiquement et sont donc parfaitement adaptés à une utilisation dans les moteurs de course.
- Grâce à des procédés de fabrication avancés, les goujons ARP Block atteignent une résistance maximale. -La résistance à la traction est de 13,8 t/cm² (200 000 psi).
- Des plots parfaitement arrondis et droits pour un assemblage supérieur.
- Filets J dix fois plus résistants que les boulons standard en raison de la coupe des filets après le durcissement.
- Tous les kits ARP sont livrés avec des rondelles et des écrous durcis.
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2.3 EcoBoost | EcoBoost 2.3 | 350 ch (257 kW) |
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