Nous travaillons depuis de nombreuses années avec les principaux fabricants du sport automobile qui nous font confiance et nous ont choisi comme revendeur agréé. Grâce à ces partenaires solides et à notre mission de toujours élever nos standards, nous pouvons non seulement garantir la meilleure qualité et les meilleures conditions pour nos clients, mais nous sommes également devenus la plus grande boutique en ligne de pièces de sport automobile et de tuning en Europe.
Nous travaillons depuis de nombreuses années avec les principaux fabricants du sport automobile qui nous font confiance et nous ont choisi comme revendeur agréé. Grâce à ces partenaires solides et à notre mission de toujours élever nos standards, nous pouvons non seulement garantir la meilleure qualité et les meilleures conditions pour nos clients, mais nous sommes également devenus la plus grande boutique en ligne de pièces de sport automobile et de tuning en Europe.
Bride d'adaptation pour tous les moteurs EA888 Gen.3 -VAG qui ont besoin de plus d'un chargeur de mise à niveau.
Bride d'adaptation résistante aux hautes températures et à l'écoulement optimisé, pour pouvoir monter facilement le Garrett G-Series turbocompresseur sur ton moteur. Qualité, durabilité et résistance nettement supérieures à celles des pièces en fonte normales.
L'adaptateur est spécialement conçu et développé pour la nouvelle série G avec soupape de wastegate intégrée de Garrett. Grâce au système d'échappement moderne et bien pensé, il est possible d'obtenir un très bon rendement en combinaison avec les turbocompresseurs à inversion de la série G de Garrett. Comme pour les turbocompresseurs d'origine, les gaz d'échappement du moteur sont ici dirigés vers la roue de la turbine en optimisant le flux. Cela permet d'améliorer énormément la réponse et d'obtenir un rendement bien plus élevé que les turbocompresseurs BorgWarner, par exemple.
Grâce à la soupape wastegate interne de la série G, une transformation simple et peu coûteuse est réalisable. La bride d'adaptation fabriquée en grande série est pratiquement indestructible et est également un régal pour les yeux. Les turbocompresseur résistent à des températures allant jusqu'à 1050° C grâce à une roue de turbine MAR et un boîtier d'échappement en acier inoxydable. Contrairement aux BorgWarner EFR turbocompresseur limités à 950° C, tu peux exploiter le plein potentiel de ton moteur haute performance.
Caractéristiques:
fonte fine en acier inoxydable à 1050°C
Guidage optimisé des canaux
Adapté au sport automobile
Adapté aux véhicules à quatre roues motrices
Rendement élevé
Attention : cette bride d'échappement est à utiliser avec un Reverse G-Series turbocompresseur avec wastegate interne !
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Bride d'adaptation pour tous les moteurs EA888 Gen.3 -VAG qui ont besoin de plus d'un chargeur de mise à niveau.
Bride d'adaptation résistante aux hautes températures et à l'écoulement optimisé, pour pouvoir monter facilement le Garrett G-Series turbocompresseur sur ton moteur. Qualité, durabilité et résistance nettement supérieures à celles des pièces en fonte normales.
L'adaptateur est spécialement conçu et développé pour la nouvelle série G avec soupape de wastegate intégrée de Garrett. Grâce au système d'échappement moderne et bien pensé, il est possible d'obtenir un très bon rendement en combinaison avec les turbocompresseurs à inversion de la série G de Garrett. Comme pour les turbocompresseurs d'origine, les gaz d'échappement du moteur sont ici dirigés vers la roue de la turbine en optimisant le flux. Cela permet d'améliorer énormément la réponse et d'obtenir un rendement bien plus élevé que les turbocompresseurs BorgWarner, par exemple.
Grâce à la soupape wastegate interne de la série G, une transformation simple et peu coûteuse est réalisable. La bride d'adaptation fabriquée en grande série est pratiquement indestructible et est également un régal pour les yeux. Les turbocompresseur résistent à des températures allant jusqu'à 1050° C grâce à une roue de turbine MAR et un boîtier d'échappement en acier inoxydable. Contrairement aux BorgWarner EFR turbocompresseur limités à 950° C, tu peux exploiter le plein potentiel de ton moteur haute performance.
Caractéristiques:
fonte fine en acier inoxydable à 1050°C
Guidage optimisé des canaux
Adapté au sport automobile
Adapté aux véhicules à quatre roues motrices
Rendement élevé
Attention : cette bride d'échappement est à utiliser avec un Reverse G-Series turbocompresseur avec wastegate interne !
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