Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
CNC adaptateurs Billet fraisés pour remplacer les inserts en plastique fragiles.
Pour tous les moteurs 1.8T 20V sur lesquels un pont d'aspiration avec e-gaz et câble est installé de série:
V1 couleur noire pour le câble comme par ex. dans: AGU, AEB, AJH etc. (diamètre du filetage 24mm)
V2 couleur argent pour e-gaz comme par ex. dans: BAM, AJQ, BEX, APX, APY, AMK, APP etc. (diamètre du filetage 27mm)
Avec nos inserts, tu as maintenant la possibilité de monter des injecteurs modernes EV14, EV12 & EV6 Plug & Play avec le rampe d'injection d'origine.
Avec la V1, tu peux désormais utiliser des injecteurs modernes dans ton 1.8T, au lieu des anciens gros injecteurs EV1.
Il suffit de remplacer les inserts par les inserts en plastique d'origine dans le collecteur d'admission. Pour le moteur AGU, des adaptateurs d'extension doivent être installés en fonction de l'injecteur, voir plus loin sur accessoires.
En option, notre rampe d'injection complet serait aussi une bonne extension.
Caractéristiques:
Les inserts s'adaptent Plug and Play
Le creux dans le pont est utilisé de manière optimale pour le centrage
Le joint torique de l'injecteur assure l'étanchéité et se place parfaitement dans l'insert
L'OEM rampe d'injection peut continuer à être utilisé
Aucun traitement de l'injecteur n'est nécessaire
Compatible avec tous les injecteurs (spécialement Bosch 440, 470, 630, 850ccm, et bien d'autres)
jeu de 4 pièces
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
CNC adaptateurs Billet fraisés pour remplacer les inserts en plastique fragiles.
Pour tous les moteurs 1.8T 20V sur lesquels un pont d'aspiration avec e-gaz et câble est installé de série:
V1 couleur noire pour le câble comme par ex. dans: AGU, AEB, AJH etc. (diamètre du filetage 24mm)
V2 couleur argent pour e-gaz comme par ex. dans: BAM, AJQ, BEX, APX, APY, AMK, APP etc. (diamètre du filetage 27mm)
Avec nos inserts, tu as maintenant la possibilité de monter des injecteurs modernes EV14, EV12 & EV6 Plug & Play avec le rampe d'injection d'origine.
Avec la V1, tu peux désormais utiliser des injecteurs modernes dans ton 1.8T, au lieu des anciens gros injecteurs EV1.
Il suffit de remplacer les inserts par les inserts en plastique d'origine dans le collecteur d'admission. Pour le moteur AGU, des adaptateurs d'extension doivent être installés en fonction de l'injecteur, voir plus loin sur accessoires.
En option, notre rampe d'injection complet serait aussi une bonne extension.
Caractéristiques:
Les inserts s'adaptent Plug and Play
Le creux dans le pont est utilisé de manière optimale pour le centrage
Le joint torique de l'injecteur assure l'étanchéité et se place parfaitement dans l'insert
L'OEM rampe d'injection peut continuer à être utilisé
Aucun traitement de l'injecteur n'est nécessaire
Compatible avec tous les injecteurs (spécialement Bosch 440, 470, 630, 850ccm, et bien d'autres)
jeu de 4 pièces
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