4.0L TFSI Q8/Urus Carbon aspiration
- 22% de débit en plus
- 12% de débit de filtration en plus
- Moins de perte de pression
- Conception à haut débit
- Description du produit
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
Le système d'admission ultime pour ton Audi Q8 ou Lamborghini Urus est arrivé !
Le système d'admission APR pour les modèles dump valve avec 4.0TFSI EA825 offre jusqu'à 22% de débit en plus que le aspiration de série . Les prises d'air améliorées du turbocompresseur disposent d'un profil de bouche en cloche dans les turbocompresseur d'usine pour favoriser le débit et permettre un mise à niveau des turbos comme sur notre Turbo-Total® turbocompresseur à l'avenir.
Le système dispose d'un filtre d'aspiration spécial et performant et d'un design optimisé en termes de flux qui améliore le flux d'air à travers le système et dans le plénum d'aspiration. Le filtre a un débit jusqu'à 12% plus élevé que celui de série et une perte de pression plus faible pour les mêmes débits. Ainsi, turbocompresseur est moins sollicité et les performances sont maximisées. En même temps, la réponse du papillon des gaz et de turbocompresseur s'améliore . C'est la aspiration optimale pour le moteur 4.0T EA825 V8 !
En usine, on utilise un double admission qui débouche sur une boîte à air sous le couvercle du filtre d'aspiration, qui débouche à son tour sur un plénum de turbocompresseur en plusieurs parties. Le flux d'air est dirigé à 180 degrés dans les adaptateurs de l'insert du turbo et dans les deux turbocompresseur. Le système d'admission d'air permet au moteur de respirer plus librement pour maximiser la puissance, et fournit un son de moteur subtil mais amélioré.
Pour AUDI Q7/Q8 et Porsche Cayenne avec expertise !
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 ch (478 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Accessoires
Le système d'admission ultime pour ton Audi Q8 ou Lamborghini Urus est arrivé !
Le système d'admission APR pour les modèles dump valve avec 4.0TFSI EA825 offre jusqu'à 22% de débit en plus que le aspiration de série . Les prises d'air améliorées du turbocompresseur disposent d'un profil de bouche en cloche dans les turbocompresseur d'usine pour favoriser le débit et permettre un mise à niveau des turbos comme sur notre Turbo-Total® turbocompresseur à l'avenir.
Le système dispose d'un filtre d'aspiration spécial et performant et d'un design optimisé en termes de flux qui améliore le flux d'air à travers le système et dans le plénum d'aspiration. Le filtre a un débit jusqu'à 12% plus élevé que celui de série et une perte de pression plus faible pour les mêmes débits. Ainsi, turbocompresseur est moins sollicité et les performances sont maximisées. En même temps, la réponse du papillon des gaz et de turbocompresseur s'améliore . C'est la aspiration optimale pour le moteur 4.0T EA825 V8 !
En usine, on utilise un double admission qui débouche sur une boîte à air sous le couvercle du filtre d'aspiration, qui débouche à son tour sur un plénum de turbocompresseur en plusieurs parties. Le flux d'air est dirigé à 180 degrés dans les adaptateurs de l'insert du turbo et dans les deux turbocompresseur. Le système d'admission d'air permet au moteur de respirer plus librement pour maximiser la puissance, et fournit un son de moteur subtil mais amélioré.
Pour AUDI Q7/Q8 et Porsche Cayenne avec expertise !
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 ch (478 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Accessoires