Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Le point fort : enfin le collecteur parfait pour les grands turbocompresseur sur le moteur 2.0L !
Coude turbo avec guidage de tube unique et bride à bande en V pour 2.0 TFSI EA113 et EA888 de la deuxième génération. Le collecteur d'échappement, en tant que composant du système d'échappement, doit pouvoir résister aux températures élevées des gaz d'échappement (plus de 900 °C).
Le coude est spécialement conçu et développé pour la nouvelle série G25, G30 et G35 avec soupape Wastegate intégrée de Garrett. Grâce à l'évacuation moderne et bien pensée, il est possible d'obtenir un très bon rendement en combinaison avec les turbocompresseurs à inversion de la série G de Garrett. Pièce d'ancrage intégrée pour recevoir un capteur de température ou de contre-pression. Grâce à la soupape wastegate interne de la série G, il est possible de réaliser une transformation simple et peu coûteuse. Le collecteur Motorsport, fabriqué en grande série, est pratiquement indestructible et est également un plaisir pour les yeux.
1.4849 Fonte d'acier inoxydable. Le meilleur du meilleur !
Pour la course automobile, nous utilisons uniquement les matériaux aux meilleures propriétés. Pour l'alliage de nos coudes, nous avons donc opté pour un acier inoxydable coulé résistant à la chaleur, dont le nom peu connu est ,,1.4849''. Il est composé d'un mélange complexe de chrome, de manganèse, de molybdène, de nickel, de niobium, de phosphore, de soufre et de silicium. Parmi les matériaux les plus importants du 1.4849, on compte notamment sa résistance à la chaleur jusqu'à 1100 degrés Celsius et son allongement élevé à la rupture. C'est donc le matériau de rêve lorsqu'il s'agit d'une charge thermique et mécanique maximale - et il est parfait pour une utilisation exigeante dans le sport automobile. Il était donc évident que nous ne voulions que le meilleur du meilleur pour nos composants et tes projets de tuning !
Caractéristiques:
Bride V-Band pour turbocompresseur
Guidage optimisé, longueurs de tube adaptées
Fabriqué en acier inoxydable résistant à la température
fonte fine en acier inoxydable à 1100°C
Fabriqué en Allemagne
Avec ce collecteur parfaitement adapté, tu peux conduire les plus grands Garrett turbocompresseur et donner à ta voiture toute la puissance dont elle a besoin
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Le point fort : enfin le collecteur parfait pour les grands turbocompresseur sur le moteur 2.0L !
Coude turbo avec guidage de tube unique et bride à bande en V pour 2.0 TFSI EA113 et EA888 de la deuxième génération. Le collecteur d'échappement, en tant que composant du système d'échappement, doit pouvoir résister aux températures élevées des gaz d'échappement (plus de 900 °C).
Le coude est spécialement conçu et développé pour la nouvelle série G25, G30 et G35 avec soupape Wastegate intégrée de Garrett. Grâce à l'évacuation moderne et bien pensée, il est possible d'obtenir un très bon rendement en combinaison avec les turbocompresseurs à inversion de la série G de Garrett. Pièce d'ancrage intégrée pour recevoir un capteur de température ou de contre-pression. Grâce à la soupape wastegate interne de la série G, il est possible de réaliser une transformation simple et peu coûteuse. Le collecteur Motorsport, fabriqué en grande série, est pratiquement indestructible et est également un plaisir pour les yeux.
1.4849 Fonte d'acier inoxydable. Le meilleur du meilleur !
Pour la course automobile, nous utilisons uniquement les matériaux aux meilleures propriétés. Pour l'alliage de nos coudes, nous avons donc opté pour un acier inoxydable coulé résistant à la chaleur, dont le nom peu connu est ,,1.4849''. Il est composé d'un mélange complexe de chrome, de manganèse, de molybdène, de nickel, de niobium, de phosphore, de soufre et de silicium. Parmi les matériaux les plus importants du 1.4849, on compte notamment sa résistance à la chaleur jusqu'à 1100 degrés Celsius et son allongement élevé à la rupture. C'est donc le matériau de rêve lorsqu'il s'agit d'une charge thermique et mécanique maximale - et il est parfait pour une utilisation exigeante dans le sport automobile. Il était donc évident que nous ne voulions que le meilleur du meilleur pour nos composants et tes projets de tuning !
Caractéristiques:
Bride V-Band pour turbocompresseur
Guidage optimisé, longueurs de tube adaptées
Fabriqué en acier inoxydable résistant à la température
fonte fine en acier inoxydable à 1100°C
Fabriqué en Allemagne
Avec ce collecteur parfaitement adapté, tu peux conduire les plus grands Garrett turbocompresseur et donner à ta voiture toute la puissance dont elle a besoin
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
