2.5L TFSI EA855 evo DAZA 4 pouces downpipe BAR-TEK®
- T304 Tubes en acier inoxydable
- Le plus grand guidage de tuyaux possible
- le plaisir du 5 cylindres
- Une plus grande durabilité du turbo
- Description du produit
- Le plus grand guidage possible des tuyaux
- 119 mm de diamètre dans la zone d'admission de la downpipe
- Downpipe en acier inoxydable/fonte
- Tube flexible interlock
- Nette augmentation de la puissance
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Plus grande durabilité du turbo et du moteur
- Toutes les pièces sont présentes dans le kit, donc montage facile
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
Mise à niveau ton 2.5 TFSI EVO avec les BAR-TEK® Race Down- et Midpipes
BAR-TEK® présente fièrement la mise à niveau ultime des gaz d'échappement pour le 2.5 TFSI EVO - les Race Down et Midpipes ! Avec différentes configurations et une compatibilité totale avec le de série, tu peux modifier ton comme tu le souhaites. Système d'échappement système d'échappement
Notre équipe a optimisé les composants de ces pipes pour permettre une meilleure réponse du turbocompresseur et un développement de puissance plus important. Le résultat ? Un son qui transforme le cinq cylindres en une véritable symphonie que tu vas adorer. La qualité et les techniques de fabrication sont notre priorité, tu peux donc t'attendre aux plus hautes exigences - nous ne te décevrons pas.
Mais ce n'est pas tout ! Pour profiter pleinement du potentiel du système, nous t'offrons une mise à jour gratuite du logiciel de la Stage 1 à la Stage 2 (nécessite déjà la Stage 1 et l'achat du Race Downpipe) grâce à notre code d'autorisation fourni. Saisis ta chance et découvre la pleine puissance de ton 2.5 TFSI evo !
Les principaux avantages:
Midpipe sans catalyseur:
Les BAR-TEK® Race Midpipes ont chacun une taille de 2,5 pouces et sont conçus comme un simple Plug & Play mise à niveau. Nous utilisons bien sûr ici aussi des tubes en acier inoxydable T304 qui sont brossés et courbés. Le système comprend de nouveaux joints, vis et des écrous cuivrés. Les midpipes BAR-TEK® Race sont compatibles avec le downpipe d'usine et notre Race- downpipe.
Le downpipe promet le pur plaisir du 5 cylindres !
(Pas d'immatriculation, enregistrement éventuellement par réception individuelle)
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
Mise à niveau ton 2.5 TFSI EVO avec les BAR-TEK® Race Down- et Midpipes
BAR-TEK® présente fièrement la mise à niveau ultime des gaz d'échappement pour le 2.5 TFSI EVO - les Race Down et Midpipes ! Avec différentes configurations et une compatibilité totale avec le de série, tu peux modifier ton comme tu le souhaites. Système d'échappement système d'échappement
Notre équipe a optimisé les composants de ces pipes pour permettre une meilleure réponse du turbocompresseur et un développement de puissance plus important. Le résultat ? Un son qui transforme le cinq cylindres en une véritable symphonie que tu vas adorer. La qualité et les techniques de fabrication sont notre priorité, tu peux donc t'attendre aux plus hautes exigences - nous ne te décevrons pas.
Mais ce n'est pas tout ! Pour profiter pleinement du potentiel du système, nous t'offrons une mise à jour gratuite du logiciel de la Stage 1 à la Stage 2 (nécessite déjà la Stage 1 et l'achat du Race Downpipe) grâce à notre code d'autorisation fourni. Saisis ta chance et découvre la pleine puissance de ton 2.5 TFSI evo !
Les principaux avantages:
- Le plus grand guidage possible des tuyaux
- 119 mm de diamètre dans la zone d'admission de la downpipe
- Downpipe en acier inoxydable/fonte
- Tube flexible interlock
- Nette augmentation de la puissance
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Plus grande durabilité du turbo et du moteur
- Toutes les pièces sont présentes dans le kit, donc montage facile
Midpipe sans catalyseur:
Les BAR-TEK® Race Midpipes ont chacun une taille de 2,5 pouces et sont conçus comme un simple Plug & Play mise à niveau. Nous utilisons bien sûr ici aussi des tubes en acier inoxydable T304 qui sont brossés et courbés. Le système comprend de nouveaux joints, vis et des écrous cuivrés. Les midpipes BAR-TEK® Race sont compatibles avec le downpipe d'usine et notre Race- downpipe.
Le downpipe promet le pur plaisir du 5 cylindres !
(Pas d'immatriculation, enregistrement éventuellement par réception individuelle)
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires