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Expédition mondiale
2.0 TSI EA888 Gen.3 Raccord d'arrivée d'huile pour les turbos mise à niveau BAR-TEK®
Numéro d'article :
21tsi232
BAR-TEK® Arrivée d'huile
Dash 4
Anneau d'étanchéité inclus
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Livraison gratuite à partir de 100 €
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Fait pour High-Boost
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Description du produit
Raccord d'arrivée d'huile du bloc au turbo pour le moteur 2.0 EA888 Gen.3
Le raccord d'origine pour l'arrivée d'huile se casse souvent ou n'est pas adapté aux turbos mise à niveau. Notre raccord est universel grâce à Dash/AN raccord et facile à monter.
anneau d'étanchéité inclus fabriqué en acier durable optimal pour mise à niveau- turbocompresseur Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
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Convient pour
Audi
Seat
Škoda
Volkswagen
A1 / S1 | 8X | ANNÉE 2010-2018
1 Moteurs
A3 / S3 / RS3 | 8V | ANNÉE 2012-2020
8 Moteurs
A4 / S4 / RS4 | B9 (type 8W) | Année 2015-2024
4 Moteurs
A5 / S5 / RS5 | 8T | ANNÉE 2007-2016
2 Moteurs
A5 / S5 / RS5 | F5 | BJ 2016->
5 Moteurs
A6 / S6 / RS6 | C8 (type F2) | BJ 2018->
2 Moteurs
A7 / S7 / RS7 | C8 (4K) | BJ 2018->
1 Moteurs
Q2 / SQ2 | GA | BJ 2016->
2 Moteurs
Q3 / RS Q3 | F3 | BJ 2018->
3 Moteurs
Q3 / RS Q3 | Sportback | BJ 2019->
1 Moteurs
Q5 / SQ5 | FY | BJ 2017->
3 Moteurs
TT / TTS / TT RS | FV/8S | Année 2014-2023
6 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CWZA | 231 ch (170 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVKB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVLA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CYRB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLVB | 150 ch (110 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCD | 225 ch (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCE | 230 ch (169 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVKB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CVLA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CYRB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLVB | 150 ch (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DRXA | 170 ch (125 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLGA | 252 ch (185 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNPA | 245 ch (180 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTA | 230 ch (169 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DAXB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLGA | 252 ch (185 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHC | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUF | 306 ch (225 kW)
Alhambra | II (type 7N) | BJ 2010-2022
1 Moteurs
Ateca | I (type 5FP/KH7) | année 2016->
3 Moteurs
Leon | III (type 5F) | BJ 2012-2020
9 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DEDA | 220 ch (162 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXH | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUC | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Karoq | I (type NU7) | BJ 2017->
1 Moteurs
Kodiaq | I (type NS7) | année 2017->
3 Moteurs
Octavia | III (type 5E) | BJ 2012-2019
4 Moteurs
Octavia | IV (type NX) | BJ 2019->
0 Moteurs
Superbe | III (type 3V) | BJ 2015-2023
4 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 ch (140 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 ch (140 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 ch (200 kW)
Arteon | I (type 3H) | BJ 2017->
2 Moteurs
Golf | VII (type AU) | BJ 2012-2019
16 Moteurs
Polo | VI (type AW) | BJ 2017->
0 Moteurs
Scirocco | III (type 13) | BJ 2008-2017
2 Moteurs
Sharan | II (type 7N) | BJ 2010-2022
1 Moteurs
T-Roc | Type A1 | BJ 2017->
0 Moteurs
Tiguan | II (type AD1) | BJ 2016-2023
4 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHC | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUA | 272 ch (200 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXB | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXD | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXCA | 210 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXCB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKFA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUC | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CULA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CULC | 220 ch (162 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DEDA | 220 ch (162 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CZPA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNJA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNLA | 190 ch (140 kW)
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BAR-TEK®
2.0 TSI EA888 pistons forgés & Kit de bielle en acier JE & BAR-TEK®
Piston à haute performance :
9,1:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR piston
9,6:1 - Q asymétrique
9,6:1 - Série Ultra
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR piston
10,3:1 - Q asymétrique
10,3:1 - normal
10,7:1 - Série Ultra
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+13 Autres
JE Pistons
2.0 TSI EA888 pistons forgés-Jeu JE
axe de piston de 21mm, 22mm ou 23mm
Les dimensions de montage et de perçage sont incluses
9,1:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR piston
9,6:1 - Q asymétrique
9,6:1 - Série Ultra
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR piston
10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymétrique
10,3:1 - normal
10,7:1 - Série Ultra
axe de piston de 21 mm
axe de piston de 22 mm
axe de piston de 23 mm
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+17 Autres
BAR-TEK®
2.0 TSI EA888 pistons forgés & Kit de bielle en acier JE & BAR-TEK®
Piston à haute performance :
9,1:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR piston
9,6:1 - Q asymétrique
9,6:1 - Série Ultra
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR piston
10,3:1 - Q asymétrique
10,3:1 - normal
10,7:1 - Série Ultra
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+13 Autres
JE Pistons
2.0 TSI EA888 pistons forgés-Jeu JE
axe de piston de 21mm, 22mm ou 23mm
Les dimensions de montage et de perçage sont incluses
9,1:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR piston
9,6:1 - Q asymétrique
9,6:1 - Série Ultra
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR piston
10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymétrique
10,3:1 - normal
10,7:1 - Série Ultra
axe de piston de 21 mm
axe de piston de 22 mm
axe de piston de 23 mm
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+17 Autres
BAR-TEK®
2.0 TSI EA888 pistons forgés & Kit de bielle en acier JE & BAR-TEK®
Piston à haute performance :
9,1:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR piston
9,6:1 - Q asymétrique
9,6:1 - Série Ultra
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR piston
10,3:1 - Q asymétrique
10,3:1 - normal
10,7:1 - Série Ultra
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+13 Autres
JE Pistons
2.0 TSI EA888 pistons forgés-Jeu JE
axe de piston de 21mm, 22mm ou 23mm
Les dimensions de montage et de perçage sont incluses
9,1:1 - Q asymétrique
9,1:1 - normal
9,6:1 - FSR piston
9,6:1 - Q asymétrique
9,6:1 - Série Ultra
9,6:1 - normal
10,0:1 - FSR piston
10,0:1 - normal
10,3:1 - Q asymétrique
10,3:1 - normal
10,7:1 - Série Ultra
axe de piston de 21 mm
axe de piston de 22 mm
axe de piston de 23 mm
82,50 mm
83,00 mm
83,50 mm
+17 Autres
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Va clair
Paramètres
product
0195190fe9bc7d7897e560621922865c
2.0 TSI EA888 Gen.3 Raccord d'arrivée d'huile pour les turbos mise à niveau BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/fr/2.0-tsi-ea888-gen.3-raccord-d-arrivee-d-huile-pour-les-turbos-mise-a-niveau-bar-tek
https://www.bar-tek.com/media/4d/ff/89/1739885218/lzulauf_ea888_MK7.jpg
InStock
19.95
EUR
21tsi232
0195190fe9bc7d7897e560621922865c
FV/8S | Année 2014-2023, B9 (type 8W) | Année 2015-2024, I (type NU7) | BJ 2017->, I (type 5FP/KH7) | année 2016->, II (type 7N) | BJ 2010-2022, C8 (4K) | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, III (type 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, C8 (type F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (type AD1) | BJ 2016-2023, 8X | ANNÉE 2010-2018, VII (type AU) | BJ 2012-2019, Sportback | BJ 2019->, III (type 5F) | BJ 2012-2020, 8V | ANNÉE 2012-2020, I (type 3H) | BJ 2017->, Type A1 | BJ 2017->, IV (type NX) | BJ 2019->, F5 | BJ 2016->, I (type NS7) | année 2017->, VI (type AW) | BJ 2017->, 8T | ANNÉE 2007-2016, III (type 3V) | BJ 2015-2023, III (type 13) | BJ 2008-2017
DKFA | 230 ch (169 kW), CXCA | 210 ch (155 kW), CXCB | 220 ch (162 kW), CJXB | 280 ch (206 kW), DNNA | 190 ch (140 kW), CJKA | 204 ch (150 kW), CVKB | 190 ch (140 kW), CJXA | 280 ch (206 kW), CNCE | 230 ch (169 kW), CJXG | 310 ch (228 kW), DNUF | 306 ch (225 kW), CHHA | 230 ch (169 kW), DKTA | 230 ch (169 kW), DNPA | 245 ch (180 kW), CJXD | 290 ch (213 kW), DNLA | 190 ch (140 kW), CJXC | 300 ch (220 kW), DKTB | 245 ch (180 kW), CJXF | 280 ch (206 kW), DRXA | 170 ch (125 kW), CYRB | 252 ch (185 kW), CVLA | 170 ch (125 kW), CJXC | 360 ch (265 kW), DAXB | 252 ch (185 kW), CULB | 180 ch (132 kW), DEDA | 220 ch (162 kW), DJHA | 310 ch (228 kW), CZPA | 180 ch (132 kW), CJXH | 290 ch (213 kW), CNCD | 225 ch (165 kW), DJHC | 280 ch (206 kW), DLGA | 252 ch (185 kW), DKZA | 190 ch (140 kW), CJXE | 265 ch (195 kW), CZPB | 190 ch (140 kW), DNUE | 300 ch (220 kW), DLVB | 150 ch (110 kW), CWZA | 231 ch (170 kW), CULC | 220 ch (162 kW), CULA | 180 ch (132 kW), DLBA | 245 ch (180 kW), CHHC | 230 ch (169 kW), DNJA | 230 ch (169 kW), CJKB | 150 ch (110 kW), DNUC | 290 ch (213 kW), DNUA | 272 ch (200 kW), CHHB | 220 ch (162 kW)
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superbe, Karoq, Alhambra
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
1
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/ BAR-TEK® et gamme Turbo-Total
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/Boutique/ Turbo
/Boutique/ Turbo/ Raccords d'huile et d'eau
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BAR-TEK®
<h1>Raccord d'arrivée d'huile du bloc au turbo pour le moteur 2.0 EA888 Gen.3 </h1><div><br /></div><p>Le raccord d'origine pour l'arrivée d'huile se casse souvent ou n'est pas adapté aux turbos mise à niveau. Notre raccord est universel grâce à Dash/AN raccord et facile à monter.</p><div><br /></div><div><p></p><p></p><p></p><ul><li> Dash 4 raccords</li></ul><ul><li>anneau d'étanchéité inclus</li></ul><ul><li>fabriqué en acier durable</li></ul><ul><li>optimal pour mise à niveau- turbocompresseur</li></ul></div>
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