

2.0 TSI EA888 Evo4 Turbo Outlet BAR-TEK®
- plus de puissance
- meilleure réactivité
- flux optimal
- plus de son turbo
- Description du produit
- Flux optimal de l'air de suralimentation
- Meilleure réponse du turbo
- Plus de puissance et plus de son du turbo
- Convient pour
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- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Notre nouveau Turbo Outlet pour le moteur 2.0 EA888 Evo 4 comme dans la Golf 8
L'outlet BAR-TEK® est nettement plus aérodynamique que la pièce d'origine, il n'y a donc plus de tourbillons d'air. Elle est aussi plus grande et laisse passer plus d'air.
Avantages de BAR-TEK® Outlet:
En raison de l'agrandissement, l'outlet ne peut être utilisé qu'avec un tuyau supplémentaire!
Tu trouveras ici le kit Turbo Outlet avec notre kit complet de tuyaux de refoulement pour le moteur 2.0 TSI EA888 Evo4 !
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 204 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNND | 207 ch (152 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DLVB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMTA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMTA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 204 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNB | 200 ch (145 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFF | 333 ch (245 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRFA | 190 ch (140kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 204 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNND | 207 ch (152 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRFA | 190 ch (140kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | evo4 | 204 ch (150 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | evo4 | 265 ch (195 kW) |





Accessoires


Les clients ont aussi acheté
Notre nouveau Turbo Outlet pour le moteur 2.0 EA888 Evo 4 comme dans la Golf 8
L'outlet BAR-TEK® est nettement plus aérodynamique que la pièce d'origine, il n'y a donc plus de tourbillons d'air. Elle est aussi plus grande et laisse passer plus d'air.
Avantages de BAR-TEK® Outlet:
- Flux optimal de l'air de suralimentation
- Meilleure réponse du turbo
- Plus de puissance et plus de son du turbo
En raison de l'agrandissement, l'outlet ne peut être utilisé qu'avec un tuyau supplémentaire!
Tu trouveras ici le kit Turbo Outlet avec notre kit complet de tuyaux de refoulement pour le moteur 2.0 TSI EA888 Evo4 !
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 204 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNND | 207 ch (152 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DLVB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMTA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMTA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 204 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNB | 200 ch (145 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFF | 333 ch (245 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRFA | 190 ch (140kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 204 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNND | 207 ch (152 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRFA | 190 ch (140kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | evo4 | 204 ch (150 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | evo4 | 265 ch (195 kW) |





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