- Description du produit
- Le plus grand guidage possible des tubes
- catalyseur de course 200cpi
- Tube flexible interlock
- Nette augmentation de la puissance
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Plus grande durabilité du turbo et du moteur
- Audi S3 8V 2.0L TSI
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- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Grand 76mm en acier inoxydable MILLTEK downpipe avec un catalyseur de course pour l'Audi S3 8V 2.0L TSI.
Ce MILLTEK en acier inoxydable de haute qualité downpipe a un diamètre de 3". Le raccord s'adapte directement sur le Milltek système d'échappement. Le catalyseur de course est un catalyseur métallique de 200 cellules qui réduit encore une fois considérablement la contre-pression des gaz d'échappement.
Le downpipe se monte directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre de downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur.
La contre-pression des gaz d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages:
Le downpipe est adapté pour:
(Pas d'immatriculation, enregistrement éventuellement par réception individuelle)
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Grand 76mm en acier inoxydable MILLTEK downpipe avec un catalyseur de course pour l'Audi S3 8V 2.0L TSI.
Ce MILLTEK en acier inoxydable de haute qualité downpipe a un diamètre de 3". Le raccord s'adapte directement sur le Milltek système d'échappement. Le catalyseur de course est un catalyseur métallique de 200 cellules qui réduit encore une fois considérablement la contre-pression des gaz d'échappement.
Le downpipe se monte directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre de downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur.
La contre-pression des gaz d'échappement est ainsi réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages:
- Le plus grand guidage possible des tubes
- catalyseur de course 200cpi
- Tube flexible interlock
- Nette augmentation de la puissance
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Plus grande durabilité du turbo et du moteur
Le downpipe est adapté pour:
- Audi S3 8V 2.0L TSI
(Pas d'immatriculation, enregistrement éventuellement par réception individuelle)
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 ch (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
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