Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
1. Début de la garantie :
La garantie entre en vigueur à compter de la date d'achat.
2. Exclusion de garantie :
La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
- Installation ou maintenance incorrecte.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage incorrect du moteur, par ex. B. en raison d'une pression de suralimentation trop élevée ou d'une température des gaz d'échappement trop élevée.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de pression de suralimentation.
- Impuretés dans l'huile.
- Ventilation du moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d'échappement.
- Dimensionnement insuffisant de l'admission ou d'autres composants.
- Vol, accidents ou inondations.
- Dépassement de la vitesse turbo maximale autorisée.
3. Service en cas de réclamation sous garantie :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
4. Aucun transfert de garantie :
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
5. Notification et traitement du dossier de garantie :
- Les défauts de matériaux et de fabrication couverts par la garantie doivent être signalés pendant la période de garantie. La demande de garantie doit être signalée sous forme de texte (par exemple par lettre, fax, e-mail) dans le mois suivant son apparition. Afin de respecter le délai, la réception de la notification par nous est cruciale.
- Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, le client est responsable des frais d'expédition vers le garant et retour.
- En cas de panne non couverte par la garantie, le titulaire de la garantie prend à sa charge les frais de réparation. Dans ce cas, nous informerons le titulaire de la garantie et lui fournirons un devis pour la réparation. La réparation ne sera effectuée qu'avec l'accord exprès du titulaire de la garantie.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
2.0 TFSI plaque de pression V2 mise à niveau turbocompresseur K04 à 420 ch Turbo-Total®
- Puissance du moteur jusqu'à 420 ch !
- Le chargeur est équilibré
- Plug & Play pour 2.0 TFSI
- Livraison avec coude, actionneur et soupape de pression de suralimentation
Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
1. Début de la garantie :
La garantie entre en vigueur à compter de la date d'achat.
2. Exclusion de garantie :
La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
- Installation ou maintenance incorrecte.
- Ouverture du turbocompresseur ou retrait des joints.
- Réglage incorrect du moteur, par ex. B. en raison d'une pression de suralimentation trop élevée ou d'une température des gaz d'échappement trop élevée.
- Utilisation de lubrifiants inadaptés ou incorrects.
- Dommages causés par la pénétration de corps étrangers.
- Fuites dans le système de pression de suralimentation.
- Impuretés dans l'huile.
- Ventilation du moteur obstruée.
- Augmentation de la contre-pression d'échappement.
- Dimensionnement insuffisant de l'admission ou d'autres composants.
- Vol, accidents ou inondations.
- Dépassement de la vitesse turbo maximale autorisée.
3. Service en cas de réclamation sous garantie :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
4. Aucun transfert de garantie :
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
5. Notification et traitement du dossier de garantie :
- Les défauts de matériaux et de fabrication couverts par la garantie doivent être signalés pendant la période de garantie. La demande de garantie doit être signalée sous forme de texte (par exemple par lettre, fax, e-mail) dans le mois suivant son apparition. Afin de respecter le délai, la réception de la notification par nous est cruciale.
- Si la réparation ou le remplacement est couvert par la garantie, le client est responsable des frais d'expédition vers le garant et retour.
- En cas de panne non couverte par la garantie, le titulaire de la garantie prend à sa charge les frais de réparation. Dans ce cas, nous informerons le titulaire de la garantie et lui fournirons un devis pour la réparation. La réparation ne sera effectuée qu'avec l'accord exprès du titulaire de la garantie.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
- Description du produit
- Grand roue du compresseur avec une géométrie parfaitement optimisée
- Roue de la turbine avec une coupe pour réduire la contre-pression des gaz d'échappement
- Admission optimalement agrandi vers le compresseur
- Espace optimisé (distance entre le compresseur et le boîtier)
- Renforcé 360° palier pour encore plus de durabilité
- Renforcé actionneur, donc pas de flottement et toujours une bonne stabilité pression
- Turbocompresseur équilibré avec des tolérances minimales
- Le turbocompresseur est une pièce neuve, pas un échange ou un chargeur remis à neuf
- Plug&Play s'adapte aux moteurs 2.0 TFSI
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
V2 K04 mise à niveau turbocompresseur de Turbo-Total® à 420 ch pour les moteurs 2.0 TFSI.
Avec notre V2 mise à niveau turbocompresseur , tu peux atteindre une puissance de moteur jusqu'à 420ch. Les composants adaptés comme par ex. Système d'échappement avec downpipe, la pompe haute pression, les injecteurs et le réglage logiciel adapté sont nécessaires pour 420 ch.
Voici ce qu'offre notre V2 mise à niveau turbocompresseur:
Livraison complète avec coude, actionneur et soupape de régulation de la pression de suralimentation.
Nous recommandons de remplacer au moins la conduite d'arrivée d'huile en même temps !
Notre V2 mise à niveau turbocompresseur est basé sur le KKK K04 et est donc plug&play sur les TFSI typiques downpipe, les conduites d'aspiration et de pression. Bartek a personnellement testé ce turbocompresseur sous toutes les coutures. La conclusion de l'expert en turbo : notre V2 mise à niveau turbocompresseur se comporte très bien au quotidien et sur la Nordschleife, même avec plus de 400 ch!
(Pas de remplacement nécessaire)
Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce Turbo-Total mise à niveau- turbocompresseur! Comme nous sommes convaincus de nos produits au-delà du raisonnable, nous t'offrons ce service supplémentaire. Grâce à notre expérience de plus de 30 ans avec Turbo-Total et à l'échange permanent et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t'offrir ce service supplémentaire. Tu trouveras plus d'informations sur la garantie cliquez ici.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Guide de tuning moteur 2.0L
Guide de tuning pour 2.0 TFSI K04 Turbo
Jusqu'à 250 ch de puissance supplémentaire avec notre guide de tuning professionnel !
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Tuning professionnel en cinq niveaux de puissance pour ton 2.0 TFSI
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Avec notre V2 mise à niveau turbocompresseur , tu peux atteindre une puissance de moteur jusqu'à 420ch. Les composants adaptés comme par ex. Système d'échappement avec downpipe, la pompe haute pression, les injecteurs et le réglage logiciel adapté sont nécessaires pour 420 ch.
Voici ce qu'offre notre V2 mise à niveau turbocompresseur:
- Grand roue du compresseur avec une géométrie parfaitement optimisée
- Roue de la turbine avec une coupe pour réduire la contre-pression des gaz d'échappement
- Admission optimalement agrandi vers le compresseur
- Espace optimisé (distance entre le compresseur et le boîtier)
- Renforcé 360° palier pour encore plus de durabilité
- Renforcé actionneur, donc pas de flottement et toujours une bonne stabilité pression
- Turbocompresseur équilibré avec des tolérances minimales
- Le turbocompresseur est une pièce neuve, pas un échange ou un chargeur remis à neuf
- Plug&Play s'adapte aux moteurs 2.0 TFSI
Livraison complète avec coude, actionneur et soupape de régulation de la pression de suralimentation.
Nous recommandons de remplacer au moins la conduite d'arrivée d'huile en même temps !
Notre V2 mise à niveau turbocompresseur est basé sur le KKK K04 et est donc plug&play sur les TFSI typiques downpipe, les conduites d'aspiration et de pression. Bartek a personnellement testé ce turbocompresseur sous toutes les coutures. La conclusion de l'expert en turbo : notre V2 mise à niveau turbocompresseur se comporte très bien au quotidien et sur la Nordschleife, même avec plus de 400 ch!
(Pas de remplacement nécessaire)
Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce Turbo-Total mise à niveau- turbocompresseur! Comme nous sommes convaincus de nos produits au-delà du raisonnable, nous t'offrons ce service supplémentaire. Grâce à notre expérience de plus de 30 ans avec Turbo-Total et à l'échange permanent et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t'offrir ce service supplémentaire. Tu trouveras plus d'informations sur la garantie cliquez ici.
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLH | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BHZ | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BGB | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPG | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BUL | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BPJ | 170 ch (125 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLB | 272 ch (200 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWE | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 185 ch (136 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 240 ch (177 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 286 ch (210 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWJ | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLD | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BPY | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BYD | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDL | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLF | 270 ch (199 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLG | 235 ch (173 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CRZA | 256 ch (188 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | AXX | 200 ch (147 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | BWA | 200 ch (147 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLJ | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | CDLA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA113) | CDLK | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ADY | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA113) | ATM | 115 ch (85 kW) |
Guide de tuning moteur 2.0L
Guide de tuning pour 2.0 TFSI K04 Turbo
Jusqu'à 250 ch de puissance supplémentaire avec notre guide de tuning professionnel !
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