2.0L TSI Golf 7 GTI downpipe avec TÜV MILLTEK
- High Boost
- Qualité supérieure
- Avec Tüv
- Superbe finition
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Grand 76mm en acier inoxydable MILLTEK downpipe avec TÜV pour VW Golf 7 GTI 2.0L TSI.
Ce MILLTEK en acier inoxydable de haute qualité downpipe a un diamètre de 3". Le raccord s'adapte directement sur le Milltek système d'échappement. Le catalyseur de course est un catalyseur métallique de 200 cellules qui réduit encore une fois considérablement la contre-pression des gaz d'échappement.
Le downpipe se monte directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre de downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur.
La contre-pression des gaz d'échappement est donc réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages:
-Tuyau le plus grand possible
-Catalyseur de course 200cpi avec Tüv
-Tuyau flexible interlock
-Augmentation significative de la puissance
-Accélération du moteur beaucoup plus rapide
-Les avantages sont les suivants : -La puissance du moteur est plus élevée que celle des autres moteursTempérature et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
-Durée de vie plus longue du turbo et du moteur
-Avec l'approbation du Tüv
Le downpipe est adapté à:
-VW Golf 7 GTI
-VW Golf 7 GTI Performance
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Accessoires
Grand 76mm en acier inoxydable MILLTEK downpipe avec TÜV pour VW Golf 7 GTI 2.0L TSI.
Ce MILLTEK en acier inoxydable de haute qualité downpipe a un diamètre de 3". Le raccord s'adapte directement sur le Milltek système d'échappement. Le catalyseur de course est un catalyseur métallique de 200 cellules qui réduit encore une fois considérablement la contre-pression des gaz d'échappement.
Le downpipe se monte directement à la sortie du turbocompresseur. Plus le diamètre de downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur.
La contre-pression des gaz d'échappement est donc réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages:
-Tuyau le plus grand possible
-Catalyseur de course 200cpi avec Tüv
-Tuyau flexible interlock
-Augmentation significative de la puissance
-Accélération du moteur beaucoup plus rapide
-Les avantages sont les suivants : -La puissance du moteur est plus élevée que celle des autres moteursTempérature et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
-Durée de vie plus longue du turbo et du moteur
-Avec l'approbation du Tüv
Le downpipe est adapté à:
-VW Golf 7 GTI
-VW Golf 7 GTI Performance
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 ch (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 ch (162 kW) |
Accessoires