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1.8T Race FSR 2.0L pistons forgés- Kit JE
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InStock
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83,00 mm | 9,5:1
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (type 8E) | BJ 2004-2008, I (type 7M8) | BJ 1995-2000, II (type 19E/1G1) | BJ 1983-1992, I (type 3R) | BJ 2008-2013, 8L | ANNÉE 1996-2003, 8N | ANNÉE 1998-2006, III (type 6L) | BJ 2002-2008, II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (type 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | ANNÉE 2000-2005, III - Jetta/Vento - (type 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, I (type 3U4) | BJ 2001-2008, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1M1) | BJ 1999-2006, I (type 17) | BJ 1974-1983, II (type 1M) | BJ 1998-2004, C5 (type 4B) | BJ 1997-2005, I (type 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (type 8D) | année de construction 1994-2001, IV (type 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, III (type 1H) | BJ 1991-1997, I (type 1U) | BJ 1996-2010, I (type 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (type 8E) | BJ 2000-2004
APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), AYP | 180 ch (132 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AYP | 156 ch (115 kW), AEB | 150 ch (110 kW), AVJ | 150 ch (110 kW), BFB | 163 ch (120 kW), ANB | 150 ch (110 kW), APH | 150 ch (110 kW), BKV | 150 ch (110 kW), AJH | 150 ch (110 kW), BEX | 190 ch (140 kW), APU | 150 ch (110 kW), 150 ch et plus, AJQ | 180 ch (132 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), AJL | 180 ch (132 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), BJX | 150 ch (110 kW), AWC | 150 ch (110 kW), AQX | 156 ch (115 kW), CFMA | 150 ch (110 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), ARK | 150 ch (110 kW), AWT | 150 ch (110 kW), BBU | 180 ch (132 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superbe, Ibiza, Passat
1.8T (reconstruction), 1.8T
1
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JE Pistons
<p>Piston spécial FSR haute performance de JE Piston pour tous les moteurs 1.8T afin d'augmenter la cylindrée à 2.0L, avec un taux de compression de 9:1.</p>
<p><strong>Caractéristiques:</strong></p>
<ul>
<li>Design FSR ( chemise de piston asymétrique )</li>
<li>Plus léger grâce au design FSR</li>
<li>Renforcé au niveau de l'axe du piston</li>
<li>Extrêmement léger grâce à un alliage spécial</li>
<li>Renforcé pour une performance maximale</li>
<li>Alésage 83,00mm ( série 81,00mm )</li>
<li>axe de piston de 20mm</li>
<li>Pour 144x20mm bielle</li>
<li>axe de piston turbo inclus</li>
<li>Fond de piston et jupe de piston revêtus</li>
<li>Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips</li>
<li>Cotes de montage et de perçage incluses</li>
</ul>
<p>2.0L de cylindrée est atteint avec un vilebrequin de 95.5 mm de course.<br /> La compression indiquée est en relation avec un joint de culasse de 1mm .<br /> <br /> Le délai de livraison est de 5 à 6 semaines car il s'agit d'une fabrication spéciale.<br /> <br /> Comme les bielles de série ne résistent pas à une augmentation de puissance à partir de 300 ch, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier.</p>
999.95
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