


16VG60 Métal joint de culasse
- High Boost
- Qualité supérieure
- Superbe finition
- Extrêmement stable

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- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
joint issu du sport automobile avec de meilleures caractéristiques que le joint de série:
-meilleure étanchéité contre les pressions de charge plus élevées.
-Légère augmentation de la puissance grâce à une conception plus plate.
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête !
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |





Accessoires
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-meilleure étanchéité contre les pressions de charge plus élevées.
-Légère augmentation de la puissance grâce à une conception plus plate.
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête !
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |





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