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VW 2.0L 16V 9A pistons forgés-Set JE

Numéro d'article : je16v003.1

Marque : JE Pistons

Piston haute performance

High Boost
Renforce
Extrêmement léger
Kit complet

999,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Description du produit

Description du produit

Pistons forgés haute performance de JE Pistons pour les moteurs VW 2.0L 16V 9A.

Caractéristiques:

Original JE Pistons
Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
Renforcé pour une performance maximale
Aussi pour l'alésage de série 82,50mm
axe de piston de 20mm
Taux de compression 11.5:1 et 12.8:1 au choix
Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
Cotes de montage et de perçage incluses

La compression indiquée est en relation avec un 1,65mm joint de culasse.

Prix pour un jeu JE piston sans revêtement, mais celui-ci peut être fabriqué spécialement par JE moyennant un supplément.

La dernière image montre JE piston avec des revêtements spéciaux sur la jupe et la tête du piston.
Le revêtement spécial peut être commandé séparément chez nous. (voir plus loin)

Comme les bielles de série ne résistent pas à une augmentation de puissance à partir de 300 ch, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier.

A partir d'un pression de 2 bars, il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus loin)

Pour piston qui sont marqués d'un Q dans la version, des travaux d'adaptation doivent être effectués sur les buses d'injection d'huile du refroidissement de la base du piston.

(L'image montre des pistons TFSI)

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.

Questions et réponses

Convient pour

Convient pour

Golf | III (type 1H) | BJ 1991-1997 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 8V R4 (EA827)	2E \| 115 ch (85 kW)

Passat | B3 (type 31/35i) | BJ 1988-1993 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 16V	9A \| 136 ch (100 kW)
2.0 8V R4 (EA827)	2E \| 115 ch (85 kW)

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Questions sur le produit

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16V Boulons de bielle renforcés par ARP

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Prêt à être expédié !

30% Acier à dilatation plus dur

presque indestructible

169,95 €

universel

Wiseco Kolben Montagehülse F1

Wiseco piston Douille de montage

Prêt à être expédié !

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

Aluminium anodisé dur

Revêtement en téflon

compression régulière

49,95 €

universel

TURBO Kolbenbolzen BAR-TEK®

TURBO axe de piston renforcé BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

pour les moteurs turbo jusqu'à 1000CV

29,95 €

universel

JE Kolben Beschichtung

JE piston-Revêtement

Livrable sous 5 à 8 jours

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

Moins de friction

Meilleures propriétés de glisse

Plus de sécurité lors du démarrage à froid

Meilleure capacité à rouler à plat

A partir de

29,95 €

VW 2.0L 16V RACE Metall Zylinderkopfdichtung BAR-TEK®

VW 2.0L 16V RACE métal joint de culasse Cometic

Prêt à être expédié !

grande stabilité de la pression

compactage optimal

meilleure conductivité thermique

152,96 €

VW 2.0L TSI acier bielle tige en H 144x21mm K1

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Délai de livraison 7 - 10 Days

extrêmement léger

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VW tige en H acier bielle 144x20mm CARRILLO

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Délai de livraison 7 - 10 Days

extrêmement léger & très stable

extrêmement stable

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16V goujons de vilebrequin culasse ARP

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Extrêmement stable

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Meilleure capacité à rouler à plat

Chemise à piston

Tête de piston

Tête de piston et jupe de piston

69,95 €

Description du produit

Pistons forgés haute performance de JE Pistons pour les moteurs VW 2.0L 16V 9A.

Caractéristiques:

Original JE Pistons
Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
Renforcé pour une performance maximale
Aussi pour l'alésage de série 82,50mm
axe de piston de 20mm
Taux de compression 11.5:1 et 12.8:1 au choix
Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
Cotes de montage et de perçage incluses

La compression indiquée est en relation avec un 1,65mm joint de culasse.

Prix pour un jeu JE piston sans revêtement, mais celui-ci peut être fabriqué spécialement par JE moyennant un supplément.

La dernière image montre JE piston avec des revêtements spéciaux sur la jupe et la tête du piston.
Le revêtement spécial peut être commandé séparément chez nous. (voir plus loin)

Comme les bielles de série ne résistent pas à une augmentation de puissance à partir de 300 ch, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier.

A partir d'un pression de 2 bars, il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus loin)

Pour piston qui sont marqués d'un Q dans la version, des travaux d'adaptation doivent être effectués sur les buses d'injection d'huile du refroidissement de la base du piston.

(L'image montre des pistons TFSI)

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2.0 8V R4 (EA827)	2E \| 115 ch (85 kW)

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2.0 8V R4 (EA827)	2E \| 115 ch (85 kW)

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A partir de

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Tête de piston

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