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1390ccm injecteur Bosch

1390ccm injecteur Bosch

1390ccm injecteur Bosch

universel

1390ccm injecteur Bosch

1390ccm injecteur Bosch

1390ccm injecteur Bosch

Liens rapides

Fabriqué en Allemagne

1390ccm injecteur Bosch

Numéro d'article : 2100768

Marque : Bosch

Bosch injecteurs

1390ccm/min à 3 bars
EV 14 Forme de construction
Qualité supérieure
Fabriqué en Allemagne

119,96 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Prêt à être expédié !

Livraison gratuite à partir de 100 €

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Fabriqué en Allemagne

Description du produit

Description du produit

Numéro d'article : 0280158333 / 0280 158 333 / Bosch -333

Bosch Jetronic connecteur d'usine
Modèle EV 14
1390cc/min, 1000g/min, 132lb/hr @ 3 bar
Modèle de pulvérisation : conique (30 degrés)

Fabriqué en Allemagne ! Plus : tu peux utiliser tes injecteurs directement Ici fais-nous tester ! Prix par buse.

Note que tu dois commander au moins deux injecteurs pour que les injecteurs soient appariés.

Les injecteurs déjà neufs ont une certaine dispersion de la quantité d'injection ! Les fabricants indiquent une tolérance allant jusqu'à 8% comme étant "normale". Mais dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d'injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne fonctionne pas proprement ou les piston ou les soupapes peuvent être endommagées

Avec notre banc d'essai ASNU, nous avons déjà apparié les buses entre elles.

Image d'exemple !

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.

Questions et réponses

Vidéos

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BAR-TEK Banc d'essai de buses Asnu

Injecteurs - Le service complet pour les injecteurs

Questions sur le produit

Questions sur le produit

Tu as une question sur le produit ? Nos experts sont là pour t'aider

Critiques

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Articles de blog

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Accessoires

Accessoires

universel

Einspritzdüsen Service @ BAR-TEK®

Service des injecteurs @ BAR-TEK®

Livrable sous 5 à 8 jours

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

Vérifier l'état actuel

Nettoyage extérieur de l'injecteur

Créer un protocole de buses

Injection directe

Tube d'aspiration

39,95 €

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Prêt à être expédié !

Fraisé dans la masse

Extrêmement léger

399,95 €

2.0 TSI EA888 aimant central réglage des arbres à came

2.0 TSI EA888 aimant central réglage des arbres à came

Prêt à être expédié !

Toujours changer lors du montage de l'arbre à cames

Pour EA888 Gen. 2

Source d'erreur fréquente

34,95 €

Zylinderkopfdichtung

2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB Race Cut Ring joint de culasse Athena

Prêt à être expédié !

Anneaux de coupe en acier inoxydable

Épaisseur : 1,40mm

209,95 €

Faible stock

1.8L TSI EA888 Jeu MAHLE Race V2 pistons forgés

1.8L TSI EA888 Jeu MAHLE Race V2 pistons forgés

Prêt à être expédié !

Faible jeu de course possible

82,50 mm / 9,6:1

83,00 mm / 9,6:1

1 146,99 €

VAG HIGH BOOST clavettes de soupape durcies BAR-TEK®

Délai de livraison 1 - 3 Tage

optimal pour les pressions de chargement élevées

presque tous les moteurs VAG

127,95 €

VAG G60, 1.8T, 2.0 TFSI & TSI Race Coussinets de bielle ACL

VAG G60, 1.8T, 2.0 TFSI & TSI Race Coussinets de bielle ACL

Prêt à être expédié !

Revêtement spécial

Surtout pour les moteurs tunés

Pour une augmentation pression

pour les séries bielle

0,025 mm de surdimensionnement

jeu de roulement accru

0,25 mm de surdimensionnement

0,50 mm de surdimensionnement

89,95 €

Description du produit

Numéro d'article : 0280158333 / 0280 158 333 / Bosch -333

Bosch Jetronic connecteur d'usine
Modèle EV 14
1390cc/min, 1000g/min, 132lb/hr @ 3 bar
Modèle de pulvérisation : conique (30 degrés)

Fabriqué en Allemagne ! Plus : tu peux utiliser tes injecteurs directement Ici fais-nous tester ! Prix par buse.

Note que tu dois commander au moins deux injecteurs pour que les injecteurs soient appariés.

Les injecteurs déjà neufs ont une certaine dispersion de la quantité d'injection ! Les fabricants indiquent une tolérance allant jusqu'à 8% comme étant "normale". Mais dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d'injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne fonctionne pas proprement ou les piston ou les soupapes peuvent être endommagées

Avec notre banc d'essai ASNU, nous avons déjà apparié les buses entre elles.

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