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1.8 & 2.0L TSI VW Golf 7 GTI, Audi A3 & S3 8V Tube de pression FORGE
Numéro d'article :
fmmk7dp
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Description du produit
Tube de pression Forge Motorsport de turbocompresseur à intercooler pour de nombreux 1.8-2.0L TSI de la plateforme MQB.
Le tuyau de refoulement d'origine est en plastique et produit de manière très étroite, ce qui entraîne une obstruction du flux d'air et a tendance à se déchirer à des pressions de suralimentation plus élevées. Le tuyau de Forge Motorsport est en aluminium et assure le flux d'air le plus élevé possible avec une stabilité absolue. Avec un revêtement en poudre noir, le tube de pression de suralimentation a un look OEM - l'understatement pur ! Le tuyau en silicone à 4 couches résiste aux températures et aux pressions de suralimentation élevées.Featurs:
Tube en aluminium avec section transversale agrandie
Montage plug&play
Revêtement en poudre noir pour un look OEM
Tuyau en silicone 4 couches
Le kit comprend:
Tube de pression revêtu par poudre
Tuyau en silicone noir
2x colliers de serrage
Plus de puissance, de couple et de durabilité !
Fabricant
Informations sur le fabricant
Forge Motorsport
Forge Motorsport
Unit 1A, Ashville Trading Estate, Gloucester, GL2 5EU. Larchtower, United Kingdom
https://www.forgemotorsport.co.uk/Contact.html
Responsable de l'UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
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Convient pour
Audi
Cupra
Opel / Vauxhall
Seat
Škoda
Volkswagen
A1 / S1 | 8X | ANNÉE 2010-2018
1 Moteurs
A1 / S1 | GB | BJ 2018->
0 Moteurs
A3 / S3 / RS3 | 8V | ANNÉE 2012-2020
7 Moteurs
A5 / S5 / RS5 | 8T | ANNÉE 2007-2016
6 Moteurs
A6 / S6 / RS6 | C7 | ANNÉE 2011-2018
5 Moteurs
A6 / S6 / RS6 | C8 (type F2) | BJ 2018->
1 Moteurs
A7 / S7 / RS7 | C8 (4K) | BJ 2018->
1 Moteurs
Q2 / SQ2 | GA | BJ 2016->
1 Moteurs
Q5 / SQ5 | 8R | ANNÉE 2008-2017
10 Moteurs
Q5 / SQ5 | FY | BJ 2017->
0 Moteurs
TT / TTS / TT RS | 8J | ANNÉE 2006-2014
1 Moteurs
TT / TTS / TT RS | FV/8S | Année 2014-2023
4 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CWZA | 231 ch (170 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEA | 180 ch (133 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNC | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCD | 225 ch (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CNCE | 230 ch (169 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CYNB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CYPA | 252 ch (185 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CADA | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CAEB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDNC | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDZA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNBC | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNCB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNCD | 225 ch (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CNCE | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CPMA | 211 ch (155 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHC | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
Formentor | I (type VZ) | BJ 2020->
0 Moteurs
Corsa | D | ANNÉE 2006-2014
0 Moteurs
Ateca | I (type 5FP/KH7) | année 2016->
1 Moteurs
Exeo | I (type 3R) | BJ 2008-2013
1 Moteurs
Leon | III (type 5F) | BJ 2012-2020
8 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CDND | 210 ch (155 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXH | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Karoq | I (type NU7) | BJ 2017->
0 Moteurs
Kodiaq | I (type NS7) | année 2017->
1 Moteurs
Octavia | III (type 5E) | BJ 2012-2019
4 Moteurs
Octavia | IV (type NX) | BJ 2019->
0 Moteurs
Superbe | III (type 3V) | BJ 2015-2023
2 Moteurs
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 ch (206 kW)
Golf | VII (type AU) | BJ 2012-2019
12 Moteurs
Passat | B8 (type 3G) | BJ 2014-2023
2 Moteurs
Polo | VI (type AW) | BJ 2017->
0 Moteurs
T-Roc | Type A1 | BJ 2017->
1 Moteurs
Tiguan | II (type AD1) | BJ 2016-2023
1 Moteurs
Moteur
Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJSB | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXB | 172 ch (127 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3)
CXBB | 172 ch (127 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CJXA | 280 ch (206 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4)
DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur
Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
CHHB | 220 ch (162 kW)
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product
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1.8 & 2.0L TSI VW Golf 7 GTI, Audi A3 & S3 8V Tube de pression FORGE
https://www.bar-tek.com/fr/1.8-2.0l-tsi-vw-golf-7-gti-audi-a3-s3-8v-tube-de-pression-forge
https://www.bar-tek.com/media/42/b8/e2/1652867028/forge-druckrohr-2-0l-tsi-mqb-detail54d38.jpg?ts=1657809150
InStock
338.85
EUR
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1.8 & 2.0L TSI VW Golf 7 GTI, Audi A3 & S3 8V Tube de pression FORGE
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338.85
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https://www.bar-tek.com/fr/1.8-2.0l-tsi-vw-golf-7-gti-audi-a3-s3-8v-tube-de-pression-forge-bleu
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InStock
fmmk7dp
24c7f78b88a94c759b1628625ce5e806
Bleu
FV/8S | Année 2014-2023, I (type 3R) | BJ 2008-2013, I (type NU7) | BJ 2017->, I (type 5FP/KH7) | année 2016->, C8 (4K) | BJ 2018->, III (type 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, I (type VZ) | BJ 2020->, C8 (type F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, D | ANNÉE 2006-2014, II (type AD1) | BJ 2016-2023, C7 | ANNÉE 2011-2018, 8X | ANNÉE 2010-2018, VII (type AU) | BJ 2012-2019, III (type 5F) | BJ 2012-2020, 8V | ANNÉE 2012-2020, 8R | ANNÉE 2008-2017, GB | BJ 2018->, Type A1 | BJ 2017->, 8J | ANNÉE 2006-2014, IV (type NX) | BJ 2019->, I (type NS7) | année 2017->, B8 (type 3G) | BJ 2014-2023, VI (type AW) | BJ 2017->, 8T | ANNÉE 2007-2016, III (type 3V) | BJ 2015-2023
Opel / Vauxhall, Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Octavia, A6 / S6 / RS6, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, Corsa, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Superbe, Formentor, Karoq, Passat
CDND | 210 ch (155 kW), CNBC | 180 ch (132 kW), CJXA | 280 ch (206 kW), CNCE | 230 ch (169 kW), CJXG | 310 ch (228 kW), CXB | 172 ch (127 kW), CJSB | 180 ch (132 kW), CHHA | 230 ch (169 kW), CADA | 211 ch (155 kW), CYPA | 252 ch (185 kW), CJXC | 300 ch (220 kW), CDNB | 180 ch (132 kW), CJXC | 360 ch (265 kW), CAEA | 180 ch (133 kW), CPMA | 211 ch (155 kW), CNCB | 180 ch (132 kW), CFKA | 180 ch (132 kW), DJHA | 310 ch (228 kW), CJXH | 290 ch (213 kW), CNCD | 225 ch (165 kW), CJXE | 265 ch (195 kW), CDNC | 211 ch (155 kW), DNUE | 300 ch (220 kW), CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA, CAEB | 211 ch (155 kW), CYNB | 252 ch (185 kW), CDZA | 180 ch (132 kW), CXBB | 172 ch (127 kW), CWZA | 231 ch (170 kW), CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA, DLBA | 245 ch (180 kW), CHHC | 230 ch (169 kW), CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 3.6 V6, 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
1
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/Marques/Forge Motorsport
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/Boutique/ Pièces d'attache
/Boutique/ Pièces d'attache/ Aspiration
/Boutique/ Pièces d'attache/ Aspiration/ Tuyau d'aspiration
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/Moteurs/ EA888
/Moteurs/ EA888 Gen.3
/Moteurs/ EA888 Gen.4
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/boutique/pieces-d-attache/aspiration
/boutique/pieces-d-attache
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/boutique
/moteurs/ea888-gen.4
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Forge Motorsport
<h2>Tube de pression Forge Motorsport de turbocompresseur à intercooler pour de nombreux 1.8-2.0L TSI de la plateforme MQB.</h2>
<p>Le tuyau de refoulement d'origine est en plastique et produit de manière très étroite, ce qui entraîne une obstruction du flux d'air et a tendance à se déchirer à des pressions de suralimentation plus élevées. Le tuyau de Forge Motorsport est en aluminium et assure le flux d'air le plus élevé possible avec une stabilité absolue. Avec un revêtement en poudre noir, le tube de pression de suralimentation a un look OEM - l'understatement pur ! Le tuyau en silicone à 4 couches résiste aux températures et aux pressions de suralimentation élevées.<br /><br /><strong>Featurs:</strong></p>
<ul>
<li>Tube en aluminium avec section transversale agrandie</li>
<li>Montage plug&play</li>
<li>Revêtement en poudre noir pour un look OEM</li>
<li> Tuyau en silicone 4 couches</li>
</ul>
<p><strong>Le kit comprend:</strong></p>
<ul>
<li>Tube de pression revêtu par poudre</li>
<li>Tuyau en silicone noir</li>
<li>2x colliers de serrage</li>
</ul>
<p>Plus de puissance, de couple et de durabilité !</p>
338.85
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