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Avec TÜV
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1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 Kit réservoir d'huile catch avec TÜV BAR-TEK®

Numéro d'article : 22tsi10.1
Marque : BAR-TEK®
BAR-TEK® Catchtank
  • avec TÜV !
  • Plug and play
  • réduit la cokéfaction
  • avec Dipstick

519,96 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Faible stock

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Fait pour High-Boost
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Description du produit

Kit de réservoir d'huile catch de BAR-TEK® y compris PCV-Fix adapté à tous les moteurs TSI 1.8L et 2.0L de troisième génération comme par ex. dans la Golf 7 GTI, Audi A3, TT et bien d'autres.

Kit Catchtank ultime pour ton TSI avec TÜV ! Aucune inscription nécessaire !

C'est la meilleure solution pour réduire au maximum la carbonisation des soupapes d'admission. Une cokéfaction trop importante des soupapes d'admission peut entraîner des dommages importants au moteur en raison de la rupture des soupapes !

Autres inconvénients de la cokéfaction:

  • Ralenti irrégulier
  • Perte de puissance

La cokéfaction sur les soupapes d'admission et dans le canal d'admission est due aux huiles longue durée, au carburant de mauvaise qualité et à l'utilisation sur de courtes distances. En général, il n'est pas possible d'empêcher la cokéfaction, mais seulement de la retarder. C'est pourquoi nous recommandons d'installer notre kit réservoir d'huile.

Le kit se compose de:

  • Plaque d'adaptation PCV avec ventilation du moteur
  • Réservoir d'huile, dimensions : 140 mm x 80 mm maintenant aussi avec Dipstick !
  • Support pour le réservoir catch
  • 1x 1 mètre Dash 10 lignes avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
  • 2x 45° Dash 10 raccord
  • 2x droit Dash 10 raccord
  • 2x NPT vers Dash 10 Adaptateur 90° pour le catchtank
  • 1x Catchtank- kit de montage (aération du réservoir, banjo, petites pièces)

Commande de préférence un nouveau PCV joint.

Remarque sur l'utilisation dans un climat froid:

Le réservoir catch est conçu uniquement pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0° C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Cela provoquerait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de contrôler le système Catchtank plus souvent en hiver ou de l'enlever complètement pendant la période froide.

Fabricant

Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

info@bar-tek.com

Ce kit contient les articles suivants:
1
Support universel pour réservoir d'huile Catchtank
Numéro d'article: 2100333.2
Détails du produit
1
Réservoir d'huile Catchtank universel BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100339
Détails du produit
1
Tuyau tressé en nylon-acier Dash/AN BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100337.1
Détails du produit
1
2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB Plaque d'adaptation PCV pour réservoir catch BAR-TEK®
Numéro d'article: 21tsi44
Détails du produit
2
Raccord en aluminium raccord Dash/AN BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100335
Détails du produit
2
Raccord en aluminium raccord Dash/AN BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100335.1
Détails du produit
1
2.0 TSI EA888 Gen.3 Kit de montage de réservoir d'huile BAR-TEK®
Numéro d'article: 21tf364
Détails du produit
1
Expertise de remplacement
Numéro d'article: Gutachten
Détails du produit
1
2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB joint pour PCV
Numéro d'article: 21tf305
Détails du produit
Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CWZA | 231 ch (170 kW)
Moteur Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVKB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVLA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CYRB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLVB | 150 ch (110 kW)
Moteur Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJEB | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CNCD | 225 ch (165 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVKB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CVLA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CYRB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLVB | 150 ch (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DRXA | 170 ch (125 kW)
Moteur Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CYGA | 190 ch (140 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLGA | 252 ch (185 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNPA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 ch (169 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DAXB | 252 ch (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLGA | 252 ch (185 kW)
Moteur Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSB | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHC | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUF | 306 ch (225 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DEDA | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXH | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUC | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
Moteur Code moteur
Moteur Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSC | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHC | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
Moteur Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSB | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CXB | 172 ch (127 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CXBB | 172 ch (127 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXB | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXD | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCA | 210 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKFA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUC | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
Moteur Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 ch (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSC | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
Moteur Code moteur
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULC | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DEDA | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPA | 180 ch (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNJA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNLA | 190 ch (140 kW)
Moteur Code moteur
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 ch (132 kW)
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