












Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
VW T6 2.0 TDI refroidisseur d'huile -Kit BAR-TEK®
- Matériel d'étanchéité et de montage complet.
- Kit complet
- Empêche les températures élevées de l'huile
- et bien d'autres choses encore.

- Description du produit
- 13 rangées de refroidisseur d'huile haute performance revêtues
- Bride spéciale BILLET pour le raccordement au bloc moteur
- thermostat externe (s'ouvre à environ 90-95°C)
- 3 mètres de câbles haute pression gainés de nylon en Dash 8
- Joint complet et pièces de montage
- 2X Silentblock
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Téléchargements
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Premier refroidisseur d'huile-Kit sur le marché pour le moteur 2.0 TDI développé par BAR-TEK® .
Les moteurs T6 sont déjà équipés en usine de températures d'huile élevées. Si, en plus, on roule en plein été ou si le T6 est utilisé comme véhicule tracteur, il n'est pas rare que les températures atteignent 140 C°. Notre kit refroidisseur d'huile empêche les températures d'huile élevées, ce qui garantit une pression d'huile constante et une qualité d'huile optimale. Cela a une influence positive sur la durée de vie du moteur 2.0 TDI.
BAR-TEK® Kit complet:
Ce kit se distingue non seulement par sa facilité d'installation, mais aussi par sa finition de haute qualité qui permet de contrôler la température et la pression de l'huile. Les tuyaux recouverts de nylon sont robustes, résistants aux intempéries et garantissent une longue durée de vie et un débit optimal.
Nous recommandons d'utiliser notre huile spéciale TDI !
Attention:
Après l'installation du kit, un bruit peut se produire, mais il est inoffensif. Le bruit ressemble à un "bourdonnement" qui peut provenir des pulsations de l'huile dans les conduites. Ce bourdonnement peut être minimisé voire éliminé en utilisant des silent blocks et en découplant les composants.
(Ce composant est un modèle d'utilité enregistré)
Icinotre vidéo avec toutes les informations sur un refroidisseur d'huile.
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUPA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CXEB | 204 ch (150 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXEC | 199 ch (146 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXFA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXGA | 84 ch (62 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXGB | 102 ch (75 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXHA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXHB | 114 ch (84 kW) |





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Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Premier refroidisseur d'huile-Kit sur le marché pour le moteur 2.0 TDI développé par BAR-TEK® .
Les moteurs T6 sont déjà équipés en usine de températures d'huile élevées. Si, en plus, on roule en plein été ou si le T6 est utilisé comme véhicule tracteur, il n'est pas rare que les températures atteignent 140 C°. Notre kit refroidisseur d'huile empêche les températures d'huile élevées, ce qui garantit une pression d'huile constante et une qualité d'huile optimale. Cela a une influence positive sur la durée de vie du moteur 2.0 TDI.
BAR-TEK® Kit complet:
- 13 rangées de refroidisseur d'huile haute performance revêtues
- Bride spéciale BILLET pour le raccordement au bloc moteur
- thermostat externe (s'ouvre à environ 90-95°C)
- 3 mètres de câbles haute pression gainés de nylon en Dash 8
- Joint complet et pièces de montage
- 2X Silentblock
Ce kit se distingue non seulement par sa facilité d'installation, mais aussi par sa finition de haute qualité qui permet de contrôler la température et la pression de l'huile. Les tuyaux recouverts de nylon sont robustes, résistants aux intempéries et garantissent une longue durée de vie et un débit optimal.
Nous recommandons d'utiliser notre huile spéciale TDI !
Attention:
Après l'installation du kit, un bruit peut se produire, mais il est inoffensif. Le bruit ressemble à un "bourdonnement" qui peut provenir des pulsations de l'huile dans les conduites. Ce bourdonnement peut être minimisé voire éliminé en utilisant des silent blocks et en découplant les composants.
(Ce composant est un modèle d'utilité enregistré)
Icinotre vidéo avec toutes les informations sur un refroidisseur d'huile.
Fabricant
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUAA | 240 ch (177 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TDI (EA288) | CUPA | 184 ch (135 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TDI (EA288) | CXEB | 204 ch (150 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXEC | 199 ch (146 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXFA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXGA | 84 ch (62 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXGB | 102 ch (75 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXHA | 150 ch (110 kW) |
2.0 TDI (EA288) | CXHB | 114 ch (84 kW) |





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