Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Le point faible le plus important des boîtes 02M & 02Q est la 4ème vitesse.
En cas de couple élevé, l'arbre d'entrée risque de se mettre à vibrer, ce qui éloigne l'arbre des arbres opposés et empêche la paire de roues de la 4ème vitesse de s'emboîter correctement. Conséquence : la 4e vitesse se casse !
Notre arbre plein fonctionne comme suit: En pressant un noyau d'acier spécial dans l'arbre d'entrée, l'arbre creux devient un arbre plein, ce qui réduit les vibrations et permet aux pignons de s'emboîter plus proprement. Il faut savoir que tous les arbres ne sont pas identiques. Si notre noyau ne convient pas, il est possible de le souder.
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Le point faible le plus important des boîtes 02M & 02Q est la 4ème vitesse.
En cas de couple élevé, l'arbre d'entrée risque de se mettre à vibrer, ce qui éloigne l'arbre des arbres opposés et empêche la paire de roues de la 4ème vitesse de s'emboîter correctement. Conséquence : la 4e vitesse se casse !
Notre arbre plein fonctionne comme suit: En pressant un noyau d'acier spécial dans l'arbre d'entrée, l'arbre creux devient un arbre plein, ce qui réduit les vibrations et permet aux pignons de s'emboîter plus proprement. Il faut savoir que tous les arbres ne sont pas identiques. Si notre noyau ne convient pas, il est possible de le souder.
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.