1.8T Motor-Tuning-Guides
Guides de tuning
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T APY et AMK de 210 ch
Voici comment tu peux plus que doubler la puissance de ton Audi S3 !
In fünf Stufen zu 666 PS
210 PS Ausgangsleistung im S3 sind eine gute Grundlage. Mit diesem Tuning-Guide kannst du bis zu 666 PS standfest und sicher erreichen. Unser Ziel ist es, dir einen Guide für nachhaltiges Tuning zu präsentieren, damit du lange etwas davon hast. Wir zeigen dir alle Schritte und alles, was du dafür brauchst.
Verbaut in:
- Audi S3
Baujahr:
1998 – 2002
Motorcodes:
- APY
- AMK
Stufe 1
en plus puissance:
+ 40 PS
+ 110 Nm
Prestation:
250 PS
380 Nm
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! Pas d'huile Longlife. Mieux vaut utiliser notre huile GTX Racing Oil 10W-60.
BAR-TEK® CONSEIL !
Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Dies verringert das Klopfen des Motors, wodurch er mehr Leistung bekommt. Turbo und Motor sollten nicht zu alt und in einem guten Zustand sein. Überprüfe auch den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft der Forge Silikonschlauch!
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Dies verringert das Klopfen des Motors, wodurch er mehr Leistung bekommt. Turbo und Motor sollten nicht zu alt und in einem guten Zustand sein. Überprüfe auch den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft der Forge Silikonschlauch!
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Stufe 2
en plus puissance:
+ 60 PS
+ 130 Nm
Prestation:
270 PS
400 Nm
Ce dont tu as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
En cas de kilométrage plus élevé, nous recommandons de monter un embrayage renforcépour que la puissance supplémentaire puisse être transmise à la route.
BAR-TEK® CONSEIL !
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Auch hier solltest du den Druckschlauch gegen den Forge Schlauch ersetzten!
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Auch hier solltest du den Druckschlauch gegen den Forge Schlauch ersetzten!
Stufe 3
en plus puissance:
+ 100 PS
+ 150 Nm
Prestation:
310 PS
420 Nm
Tu as besoin de ça en plus pour que ça dure longtemps:
Pour faire passer les 310 ch sur la route, tu dois installer le kit d'embrayage sport. Pour une température d'huile optimale, tu dois également installer un refroidisseur d'huile.
BAR-TEK® CONSEIL !
Auch hier empfehlen wir dir 102 Oktan und den Forge Silikonschlauch!
Auch hier empfehlen wir dir 102 Oktan und den Forge Silikonschlauch!
Stufe 4
en plus puissance:
+ 190 PS
+ 180 Nm
Prestation:
400 PS
450 Nm
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Pour atteindre une puissance de 400 ch, tu dois remplacer ton bielle par bielles forgées en H et pistons forgés. Pour cela, nous avons un kit complet sans souci comprenant des bielles et piston! Un kit d'embrayage sport est également nécessaire. Pour le pot d'échappement, tu devrais opter pour un 76 mm système d'échappement. Pour que la température de l'huile reste dans une fourchette saine, il faut impérativement installer un refroidisseur d'huile!
BAR-TEK® CONSEIL !
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Stufe 5
en plus puissance:
+ 456 PS
+ 538 Nm
Prestation:
666 PS
808 Nm
Ce dont tu as besoin en plus pour que ça dure longtemps:
Nous te disons ici en bref ce dont tu as besoin pour 666 ch.
Kühlungs-Guide
en plus puissance:
Prestation:
Ce dont tu as besoin pour une performance optimale refroidissement:
Si tu veux tirer toute la puissance de ton moteur, il ne faut surtout pas oublier refroidissement. Même un peu de puissance supplémentaire sollicite considérablement ton moteur ! La charge thermique augmente et affecte toutes les parties de ton véhicule, même la transmission souffre de la nouvelle puissance. Dans le meilleur des cas, la puissance durement acquise diminue à nouveau, dans le pire des cas, ton moteur subit des dommages importants. Pour que tu puisses tuner ton moteur de manière sûre et stable, tu obtiendras chez nous tout ce dont tu as besoin pour un refroidissement parfait. Bien que l'idéal soit d'assembler toutes les pièces dans le bundle de refroidissement, tu n'es pas obligé de tout commander en même temps. Chaque produit t'aidera à améliorer ton refroidissement.
Turbo-Guide
en plus puissance:
Prestation:
Le site turbocompresseur optimal pour ton projet de tuning
Le turbocompresseur fait partie des mesures de tuning les plus importantes qui soient, car un potentiel de performance extrême se cache dans la compression. C'est pourquoi tu trouveras dans ce guide spécial turbo tous les turbos des guides et des alternatives adaptées si tu préfères par exemple un fabricant particulier. Nous avons également rassemblé pour toi de nombreuses informations sur turbocompresseur, auxquelles tu devrais jeter un coup d'œil. En plus des conseils détaillés sur les turbos, il y a une page sur le bon rodage des moteurs, sur le trou des turbos et bien sûr nos 14 règles sur les turbos.
Rennmotoren
en plus puissance:
Prestation:
Moteurs de course de BAR-TEK®
Si tu n'as pas envie de tuner ton moteur toi-même, tu peux aussi obtenir chez nous un moteur déjà tuné. Nos moteurs de course sont conçus pour des performances maximales et un plaisir de conduite maximal et répondent à toutes les attentes. Les composants inclus sont parfaitement adaptés les uns aux autres, finement équilibrés et adaptés aux régimes les plus élevés. Comme nous utilisons des composants issus du sport automobile, par exemple pistons forgés et des bielles en acier, nos moteurs de course présentent une grande stabilité. Tu obtiendras ainsi un moteur complet, qui non seulement offre toute la puissance, mais qui est aussi sûr et a une longue durée de vie.
Les performances indiquées ici sont basées sur notre expérience et ne peuvent donner qu'une tendance, c'est pourquoi toutes les données sont sans garantie. Comme chaque moteur est différent et que la puissance maximale dépend de plusieurs facteurs (carburant, réglage du logiciel, kilométrage, etc.), tu devrais simplement nous laisser tester ta voiture sous toutes les coutures. Nous le faisons sur notre banc d'essai de puissance de 1000 ch.
Pouvons-nous t'aider pour le tuning ?
Nous t'aiderons avec plaisir ! Contacte-nous simplement par e-mail. Notre équipe répondra à tes questions rapidement et sans engagement.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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Nous aimons les moteurs, la performance et la vitesse. Tu trouveras ici tout ce dont tu as besoin pour améliorer les performances de ton moteur. Le tuning moteur professionnel pour VW et Audi, en particulier, fait partie de nos spécialités. Nous pouvons aussi te conseiller individuellement et te montrer sur notre banc d'essai ce que tu peux obtenir de ta voiture. De plus, nous nous chargeons entièrement du tuning pour toi. Appelle-nous tout simplement !
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