2.0L Motor-Tuning-Guides
Guides de tuning
Guide de tuning pour 2.0 TFSI K03 Turbo
Tuning professionnel en cinq niveaux de puissance pour ton 2.0 TFSI
Tuning-Guide für 2.0L-TFSI-Motoren mit K03-Turbo
Bis zu 480 PS für alle 2.0L TFSI Motoren der EA113-Baureihe mit Zahnriemen und 200-PS-Basis – Das bekommst du mit diesem Tuning-Guide! Wir zeigen dir, wie du sicher und standfest bis zu 480 PS herausholst. Alle Parts passen optimal zusammen und sind in vier Leistungsstufen unterteilt, um dir maximale Performance zu sichern.
Natürlich kannst du dir auch direkt alle Performance-Parts für 2.0 TFSI EA113-Motoren ansehen.
Verbaut in:
- Golf 5 GTI
- Audi A3
- Audi TT
- Seat
Baujahr:
2004 – 2008
Motorcodes (alle mit K03-Turbo):
- AXX
- BWA
- BWE
- BPY
Die angegebenen Werte basieren auf unseren Erfahrungen mit unserem Projekt Audi A3 Sportback quattro (8PA) mit einem 2.0 TFSI mit 200 PS, Motorcode AXX.
Stage 1
en plus puissance:
+ 40 PS
+ 80 Nm
Prestation:
240 PS
360 Nm
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! Mais tu ne dois pas utiliser d'huile Longlife. Utilise plutôt notre huile turbo entièrement synthétique. Nous te recommandons également notre kit d'huile Catchtank + PCV Fix avec TÜV.
BAR-TEK® CONSEIL !
Damit dein Motor weniger klopft und dadurch mehr Leistung bekommt, empfehlen wir dir Kraftstoff mit 102 Oktan. Außerdem sollte der Turbolader nicht zu alt sein. Auch der Motor sollte in einem guten Zustand sein: Das ist die beste Basis für das Chiptuning. Überprüfe immer das Schubumluftventil!
Damit dein Motor weniger klopft und dadurch mehr Leistung bekommt, empfehlen wir dir Kraftstoff mit 102 Oktan. Außerdem sollte der Turbolader nicht zu alt sein. Auch der Motor sollte in einem guten Zustand sein: Das ist die beste Basis für das Chiptuning. Überprüfe immer das Schubumluftventil!
Stufe 2
en plus puissance:
+ 65 PS
+ 120 Nm
Prestation:
265 PS
400 Nm
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcérenforcé . L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour un refroidissement suffisant, il faut impérativement installer un refroidisseur d'huile. Tu peux l'obtenir chez nous sous forme de kit Plug & Play refroidisseur d'huile pour 2.0 TFSI. Nous te recommandons également nos bobines d'allumage High Performance. Les bobines d'allumage originales sont très sensibles et pourraient provoquer des ratés d'allumage avec cette puissance.
BAR-TEK® CONSEIL !
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.
Stufe 3
en plus puissance:
+ 150 PS
+ 180 Nm
Prestation:
350 PS
460 Nm
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcérenforcé . L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour un refroidissement suffisant, il faut impérativement installer un refroidisseur d'huile. Tu peux l'obtenir chez nous sous forme de kit Plug & Play refroidisseur d'huile pour 2.0 TFSI. Nous te recommandons également nos bobines d'allumage High Performance. Les bobines d'allumage originales sont très sensibles et pourraient provoquer des ratés d'allumage avec cette puissance.
BAR-TEK® CONSEIL !
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden.
Stufe 4
en plus puissance:
+ 220 PS
+ 210 Nm
Prestation:
420 PS
490 Nm
Ce dont tu as besoin en plus pour que ça dure longtemps:
C'est le moment d'utiliser des piston renforcés et bielle. Avec pistons forgés et des poulies à tige en H en acier, tu peux conduire le kit de tuning V2 avec 420 ch de manière stable et sûre ! Des charges élevées et plus de pression ne sont plus un problème. En outre, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé avec un volant moteur monomasse, qui résiste au couple plus élevé. Pour les véhicules équipés d'une boîte DSG, le logiciel DSG doit être adapté. L'augmentation de la puissance du moteur génère également plus de chaleur, donc une température d'huile plus élevée. Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, tu as aussi besoin de notre kit refroidisseur d'huile! Nous te recommandons également nos bobines d'allumage High Performance.
BAR-TEK® CONSEIL !
Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe.
Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe.
Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Stufe 5
en plus puissance:
+ 280 PS
+ 320 Nm
Prestation:
480 PS
600 Nm
Ce dont tu as besoin en plus pour que ça dure longtemps:
C'est le moment d'utiliser des piston renforcés et bielle. Avec pistons forgés et acier bielles forgées en H, tu peux conduire le kit de tuning V3 sur 480 ch de manière stable et sûre ! Des charges élevées et plus de pression ne sont plus un problème. En outre, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé avec un volant moteur monomasse, qui résiste au couple plus élevé. Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses DSG, le logiciel DSG doit être adapté. Pour cela, il te suffit de nous contacter. L'augmentation de la puissance du moteur génère également plus de chaleur, et donc une température d'huile plus élevée. Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, tu as aussi besoin de notre kit refroidisseur d'huile! Nous te recommandons également nos bobines d'allumage High Performance.
BAR-TEK® CONSEIL !
Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe.
Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Folgende Teile sind hier zwingend notwendig: Downpipe, Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe.
Hast du die Teile schon verbaut, kannst du sie einfach weiterverwenden. Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Kühlungs-Guide
en plus puissance:
Prestation:
Comment améliorer les performances ? Refroidissement:
Si tu veux obtenir la pleine puissance de ton 2.0 TFSI avec K03 Turbo, tu ne dois en aucun cas oublier refroidissement. Même un peu de puissance supplémentaire sollicite ton moteur de manière significative ! La charge thermique augmente et affecte toutes les zones de ton véhicule, même la transmission souffre de la nouvelle puissance . Dans le meilleur des cas, la puissance durement acquise diminue à nouveau, dans le pire des cas , ton moteur subit des dommages importants. Pour que tu puisses tuner ton moteur de manière sûre et stable, tu peux obtenir chez nous tout ce dont tu as besoin pour la parfaite refroidissement. Bien que l'idéal soit d'assembler toutes les pièces du bundle de refroidissement , tu n'es pas obligé de tout commander en même temps . Chaque produit t'aidera à améliorer refroidissement.
Turbo-Guide
en plus puissance:
Prestation:
Le site turbocompresseur optimal pour ton projet de tuning
Le turbocompresseur fait partie des mesures de tuning les plus importantes qui soient, car un potentiel de performance extrême se cache dans la compression. C'est pourquoi tu trouveras dans ce guide spécial turbo tous les turbos des guides et des alternatives adaptées si tu préfères par exemple un fabricant particulier. Nous avons également rassemblé pour toi de nombreuses informations sur turbocompresseur, auxquelles tu devrais jeter un coup d'œil. En plus des conseils détaillés sur les turb os, il y a une page sur lebon rodage des moteurs, le trou des turbos et bien sûr nos 14 règles pour les turbos.
Moteurs de course de BAR-TEK®
Si tu n'as pas envie de tuner ton moteur toi-même, tu peux aussi obtenir chez nous un moteur déjà tuné. Nos moteurs de course sont conçus pour des performances maximales et un plaisir de conduite maximal et répondent à toutes les attentes. Les composants inclus sont parfaitement adaptés les uns aux autres, finement équilibrés et adaptés aux régimes les plus élevés. Comme nous utilisons des composants issus du sport automobile, par exemple pistons forgés et des bielles en acier, nos moteurs de course présentent une grande stabilité. Tu obtiendras ainsi un moteur complet, qui non seulement offre toute la puissance, mais qui est aussi sûr et a une longue durée de vie.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert en
Motor
Getriebe
TON EXPERT EN TUNING
BAR-TEK® -
Ton spécialiste pour les professionnels
Tuning de moteur
Nous aimons les moteurs, la performance et la vitesse. Tu trouveras ici tout ce dont tu as besoin pour améliorer les performances de ton moteur. Le tuning moteur professionnel pour VW et Audi, en particulier, fait partie de nos spécialités. Nous pouvons aussi te conseiller individuellement et te montrer sur notre banc d'essai ce que tu peux obtenir de ta voiture. De plus, nous nous chargeons entièrement du tuning pour toi. Appelle-nous tout simplement !
Bartek
Ton Bartek
Bartek
Ton Bartek
N°1 européen du tuning moteur
La plus grande boutique d'Europe pour le tuning de moteurs Audi et VW.
Envoi le jour même
Les commandes passées avant 12h partent le jour même
Tous les articles sont BAR-TEK® proved
Tous les articles sont testés et vérifiés par nos soins
15 ans d'expérience en tuning moteur
Dont 10 ans dans la catégorie reine du sport automobile !
