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Tuning du downpipe
Quel est l'intérêt du downpipe ?
Tuning du downpipe
Tuning du downpipe - Quel est l'intérêt de la culasse ?
Le downpipe, ou tuning des gaz d'échappement, fait partie des mesures de tuning les plus appréciées, car le son d'un downpipe tuné est indéniablement riche et sonore. Mais le plaisir sonore est loin d'être le seul atout de ce tube à culotte. Il est également possible d'augmenter considérablement la puissance en remplaçant la pièce de série ennuyeuse par le downpipe.
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S downpipe avec TÜV/EWG HJS
Qu'est-ce qu'un downpipe ?
Un downpipe est un tube qui relie le turbocompresseur au système d'échappement. On l'appelle aussi pré-tube. En conséquence, il se trouve généralement entre le turbo et le silencieux central. Le downpipe peut être utilisé seul ou comme partie du système d'échappement sportif et, en tant que tel, il remplace le tuyau d'échappement qui est installé en série. Avec son diamètre plus grand, downpipe réduit la contre-pression des gaz d'échappement, ce qui, en combinaison avec d'autres mesures de tuning, entraîne une nette augmentation de la puissance et définitivement beaucoup de plaisir de conduite.
Quels sont les avantages d'un downpipe ?
Tuning downpipe t'apporte de nombreux avantages, surtout en combinaison avec l'optimisation de la cartographie(chiptuning). Dans ce cas, le logiciel est parfaitement adapté et optimisé pour le nouveau matériel, ce qui entraîne encore une nette augmentation des performances. Grâce au diamètre plus grand de downpipe, le turbocompresseur est moins sollicité. Il peut souffler plus de gaz d'échappement à travers un tube plus large, car la contre-pression est beaucoup plus faible qu'avec la pièce de série. De plus, les gaz d'échappement sont refroidis, ce qui augmente sensiblement la puissance en termes de couple. Le son downpipe est saturé et procure un plaisir pur, ce qui fait vibrer les amateurs de sport automobile. Dans l'ensemble, downpipe est un bon moyen d'améliorer les performances de n'importe quel véhicule avec turbocompresseur et un conducteur avec des ambitions sportives.
Tous les avantages en un coup d'œil:
- Réduction de l'accumulation de gaz d'échappement
- Un son riche et sportif
- Plus de couple
- Meilleure réponse du turbo
- Durée de vie plus longue du turbo
- Plus de ch en combinaison avec le chiptuning
- Réduction significative de la consommation de carburant
Les inconvénients d'une downpipe
Installer un downpipe peut malheureusement aussi avoir des inconvénients. Par exemple, le son plus fort n'est pas pour tout le monde et peut éventuellement déranger. Un autre inconvénient de downpipe est la question de l'autorisation d'exploitation. Si tu n'utilises pas ton véhicule exclusivement sur les circuits, tu dois absolument installer un downpipe avec TÜV. Un autre inconvénient, qui concerne toutefois la plupart des mesures de tuning, est la perte de la garantie du véhicule. De plus, si tu installes un downpipe sans catalyseur ou avec un moins efficace, cela entraîne une augmentation des émissions polluantes et donc une pollution de l'environnement.
Comment sont construits les downpipe?
Selon le modèle, downpipe se compose d'une bride de connexion pour turbocompresseur, d'un raccord fileté pour la sonde lambda, d'un tuyau flexible, d'un pré-catalyseur et d'un catalyseur principal. La bride du turbocompresseur permet de connecter downpipe à l'extrémité de sortie du turbocompresseur.
Le tube flexible sert à endiguer les vibrations et à enlever la tension de système d'échappement lors de l'accélération. Ainsi, les différents éléments de système d'échappement ne peuvent pas se détacher les uns des autres et la durabilité augmente.
Les catalyseurs servent à respecter les valeurs des gaz d'échappement. Ils filtrent les substances nocives des gaz d'échappement et, selon le type de construction et le matériau, peuvent aussi réduire davantage l'accumulation de gaz d'échappement. Si le sujet t'intéresse, consulte également les informations sur nos catalyseurs sportifs.
L'acier inoxydable s'est imposé comme matériau pour downpipe, car il résiste sans problème aux fortes contraintes thermiques. Il est également très résistant à la corrosion.
Le bon diamètre dépend de tes exigences. Un diamètre plus grand downpipe garantit toujours un plus grand débit et donc plus de puissance et une meilleure réponse.
Downpipe et TÜV - Ce dont tu dois tenir compte
Bien sûr, tu veux installer toi-même downpipe. Avec les bons outils et un peu de savoir-faire, cela prend du temps mais n'est pas très difficile. Mais ce qui est important, c'est que la transformation doit être approuvée par TÜV. Sans cette homologation, tu ne peux pas aller bien loin sur les routes publiques. Pour obtenir l'autorisation, il faut remplir certaines conditions. Le mieux est de te procurer une de nos downpipe avec TÜV. De nombreux fabricants donnent également des informations sur l'homologation sur leurs fiches techniques et leurs sites web.
Tu veux construire toi-même downpipe?
Pas de problème - avec de l'expérience, du savoir-faire et des outils. Si tu es encore un débutant en matière de tuning, il vaut mieux que tu ailles chez le garagiste et que tu fasses appel à un professionnel pour installer downpipe. Car l'homologation peut vite te jouer des tours - sans parler de la garantie du fabricant et bien sûr de ta sécurité.
Downpipe Kit universel à construire soi-même BAR-TEK®
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Sa première voiture était une Polo 1 avec un double carburateur Weber de 40 et 129 ch. Aujourd'hui, Bartek fait monter la puissance des Lamborghini à 1000 chevaux. Tout petit déjà, Bartek démontait des véhicules et les remontait en mieux. Il a passé son baccalauréat avec de l'huile sur les doigts. Ce mécanicien automobile de formation, spécialisé dans la construction de moteurs et de boîtes de vitesses, voulait absolument faire du sport automobile. Au cours de ses 10 années passées en Formule 1, il s'est occupé de 73 courses, notamment en tant que mécanicien moteur de Ralf Schumacher chez Toyota. Depuis 2010, il se consacre entièrement à son entreprise BAR-TEK® et aide ses clients à porter les moteurs VW et Audi au plus haut niveau de performance.
Expert en
Motor
Getriebe
Optimal accessoires pour les système d'échappement
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Commentaires
Thabani Makhathini
10.08.2023, 08:19 Uhr
I want to tune my 2015 BMW M sport 320d to stage 1, is it possible actually I live the sound at the back and put nice Diffuser of 340i.
Popelka Philipp
03.01.2023, 08:39 Uhr
Guten Tag.
Meine Frage wer gibt es eine downpipe mit klappe die man steuern kann
Jerome
11.04.2024, 14:02 Uhr
Hallo,
eine Klappensteuerung in der Downpipe macht meiner Meinung nach nicht soviel Sinn, warum den Motor bzw. Turbolader mit Staudruck drosseln bei geschlossener Klappe. Nichts desto trotz, machbar ist eigentlich alles aber mir ist kein Hersteller bekannt.
Grüsse
Patun Justin
12.12.2022, 07:08 Uhr
Hallo ich fahre einen Audi A4 B9 190 PS
Bj. 2018 (Diesel) und habe ihn bereits auf 230 PS gechippt.
Dazu möchte ich aber auch gerne eine Downpipe einbauen lassen nur die frage wäre welche ?
Dean
15.05.2024, 07:36 Uhr
Hi, für dein Modell haben wir leider nichts in unserem Shop. Kannst du uns vielleicht nochmal per E-Mail dein genaues Modell und deine Motordaten geben?