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Soupape de recirculation de poussée FORGE FMDV008
Numéro d'article :
fmdv008
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Description du produit
Ce dump valve de FORGE fait partie des valves pop off les plus populaires. La FMDV008 peut être adaptée au pression de différentes applications. Le nouveau design permet d'obtenir un débit plus élevé que celui de la valve pop off d'origine. Le design compact laisse beaucoup de place sous le capot.
Fabricant
Informations sur le fabricant
Forge Motorsport
Forge Motorsport
Unit 1A, Ashville Trading Estate, Gloucester, GL2 5EU. Larchtower, United Kingdom
https://www.forgemotorsport.co.uk/Contact.html
Responsable de l'UE
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
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product
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Soupape de recirculation de poussée FORGE FMDV008
https://www.bar-tek.com/fr/soupape-de-recirculation-de-poussee-forge-fmdv008
https://www.bar-tek.com/media/4a/0e/7b/1652886442/1325073224-30079d7fab.jpg?ts=1657809141
InStock
207.25
EUR
fmdv008
c92cbb8bc0e945c380c51301fcb82834
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (type 8E) | BJ 2004-2008, I (type 7M8) | BJ 1995-2000, II (type 19E/1G1) | BJ 1983-1992, 8L | ANNÉE 1996-2003, 8N | ANNÉE 1998-2006, III (type 6L) | BJ 2002-2008, II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (type 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | ANNÉE 2000-2005, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (type 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, III - Jetta/Vento - (type 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, I (type 3U4) | BJ 2001-2008, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1M1) | BJ 1999-2006, I (type 17) | BJ 1974-1983, II (type 1M) | BJ 1998-2004, C5 (type 4B) | BJ 1997-2005, I (type 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (type 8D) | année de construction 1994-2001, IV (type 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, III (type 1H) | BJ 1991-1997, I (type 1U) | BJ 1996-2010, I (type 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (type 8E) | BJ 2000-2004
APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), BES | 250 ch (184 kW), AYP | 180 ch (132 kW), AZA | 230 ch (169 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AZB | 265 ch (195 kW), AYP | 156 ch (115 kW), ARE | 250 ch (184 kW), AEB | 150 ch (110 kW), BFB | 163 ch (120 kW), ANB | 150 ch (110 kW), APH | 150 ch (110 kW), 150 ch (110 kW) / #2188, BKV | 150 ch (110 kW), AJH | 150 ch (110 kW), BEX | 190 ch (140 kW), APU | 150 ch (110 kW), 150 ch et plus, AJQ | 180 ch (132 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), AJL | 180 ch (132 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), BJX | 150 ch (110 kW), AGB | 265 ch (195 kW), AJK | 230 ch (169 kW), AWC | 150 ch (110 kW), AQX | 156 ch (115 kW), AZR | 380 ch (280 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), ARK | 150 ch (110 kW), ASJ | 380 ch (280 kW), AWT | 150 ch (110 kW), BBU | 180 ch (132 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superbe, Ibiza, Passat
1.8T (reconstruction), 1.8T, 2.7 Biturbo
1
1
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FMDV008
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Forge Motorsport
<p>Ce dump valve de FORGE fait partie des valves pop off les plus populaires.<br /> <br /> La FMDV008 peut être adaptée au pression de différentes applications.<br /> <br /> Le nouveau design permet d'obtenir un débit plus élevé que celui de la valve pop off d'origine.<br /> <br /> Le design compact laisse beaucoup de place sous le capot.</p>
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https://www.bar-tek.com/media/db/22/29/1652886425/turbo_recirculation_valve_84437c7f40.jpg?ts=1657809141
https://www.bar-tek.com/media/a0/91/a1/1652886514/turbo_recirculation_valve_505965bd6c.jpg?ts=1657809141
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