1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®®

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1.8T kit réservoir d'huile Catchtank 20V BAR-TEK®®

Numéro d'article : 2218t21.1

Marque : BAR-TEK®

Kit réservoir d'huile Catchtank

Système ouvert
Les gaz vont dans le réservoir de catch
Le moteur reçoit de l'air frais

275,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Délai de livraison 1 - 3 Tage

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Codes moteur / puissance

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Fabriqué en Allemagne

Description du produit

Description du produit

Kit réservoir d'huile catch de BAR-TEK®® Motorsport convient à tous les moteurs 1.8T 20V comme par ex. dans la Golf 4, Audi S3, TT et bien d'autres.

C'est la meilleure solution pour réduire au maximum la cokéfaction et garder le moteur propre.

Autres inconvénients de la cokéfaction:

Ralenti irrégulier
Perte de puissance

La cokéfaction est due aux huiles Longlife, au carburant de mauvaise qualité et à une utilisation fréquente sur de courtes distances.
Ce kit remplace les lignes de ventilation du carter en caoutchouc d'origine. Comme les conduites d'origine posent souvent des problèmes de fissuration ou de ramollissement sur conduite, les nouvelles conduites contenues dans le kit sont faites d'un matériau spécialement résistant à l'huile.
C'est pourquoi nous recommandons d'installer notre kit de réservoir d'huile.

Système ouvert. Avec notre kit, les vapeurs d'huile de la ventilation du carter et du bloc ne sont plus renvoyées dans le système d'admission. Les vapeurs d'huile sont envoyées dans l'atmosphère via un filtre. Tous les gaz vont dans le réservoir catch. Ton moteur ne reçoit plus que de l'air frais. (Non autorisé dans le cadre du code de la route !)

Le kit se compose de:

1x réservoir d'huile ouvert, dimensions : 140mm x 80mm (sans filtre)
1x support pour le réservoir catch
1x 1 mètre Dash 10 lignes avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
1x 45° Dash 10 raccord
1x 90° Dash 10 raccord
2x droit Dash 10 raccord
2x NPT vers Dash 10 Adaptateur 90° pour le réservoir de chat
1x adaptateur Dash 10 bloc de ventilation moteur
1x adaptateur Dash 10 ventilation moteur couvercle de soupape
1x rouleau de ruban téflon
2x capuchon de fermeture

Remarque sur l'utilisation dans un climat froid:

Le réservoir catch est principalement conçu pour un climat chaud.
En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Cela provoquerait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de contrôler et de vider le système Catchtank plus souvent en hiver ou de l'enlever complètement pendant la période froide.

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Voici une vidéo de nous sur le fonctionnement de notre système Catchtank:

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Convient pour

Convient pour

A3 / S3 / RS3 | 8L | ANNÉE 1996-2003 13 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AGU \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AJQ \| 180 ch (132 kW)
1.8T	AMK \| 210 ch (154 kW)
1.8T	APP \| 180 ch (132 kW)
1.8T	APY \| 210 ch (154 kW)
1.8T	AQA \| 150 ch (110 kW)
1.8T	ARX \| 150 ch (110 kW)
1.8T	ARY \| 180 ch (132 kW)
1.8T	ARZ \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AUL \| 210 ch (154 kW)
1.8T	AUM \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AUQ \| 180 ch (132 kW)
1.8T	BAM \| 225 ch (165 kW)

TT / TTS / TT RS | 8N | ANNÉE 1998-2006 11 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AJQ \| 180 ch (132 kW)
1.8T	APP \| 180 ch (132 kW)
1.8T	APX \| 224 ch (165 kW)
1.8T	ARY \| 180 ch (132 kW)
1.8T	AUM \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AUQ \| 180 ch (132 kW)
1.8T	BAM \| 225 ch (165 kW)
1.8T	BEA \| 224 ch (165 kW)
1.8T	BFV \| 240 ch (177 kW)
1.8T	BVP \| 163 ch (120 kW)
1.8T	BVR \| 190 ch (140 kW)

Cordoba | I (type 6K GP01) | BJ 1999-2002 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AQX \| 156 ch (115 kW)
1.8T	AYP \| 156 ch (115 kW)

Ibiza | II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AQX \| 156 ch (115 kW)
1.8T	AYP \| 156 ch (115 kW)
1.8T	AYP \| 180 ch (132 kW)

Ibiza | III (type 6L) | BJ 2002-2008 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	BBU \| 180 ch (132 kW)
1.8T	BJX \| 150 ch (110 kW)
1.8T	BKV \| 150 ch (110 kW)

Leon | I (type 1M1) | BJ 1999-2006 6 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AJQ \| 180 ch (132 kW)
1.8T	AMK \| 210 ch (154 kW)
1.8T	APP \| 180 ch (132 kW)
1.8T	ARY \| 180 ch (132 kW)
1.8T	AUQ \| 180 ch (132 kW)
1.8T	BAM \| 225 ch (165 kW)

Toledo | II (type 1M) | BJ 1998-2004 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AUQ \| 180 ch (132 kW)

Octavia | I (type 1U) | BJ 1996-2010 5 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AGU \| 150 ch (110 kW)
1.8T	ARX \| 150 ch (110 kW)
1.8T	ARZ \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AUM \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AUQ \| 180 ch (132 kW)

Beetle / New Beetle | I (type 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	APH \| 150 ch (110 kW)

Golf | I (type 17) | BJ 1974-1983 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T (reconstruction)	150 ch et plus

Golf | II (type 19E/1G1) | BJ 1983-1992 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T (reconstruction)	150 ch et plus

Golf | III (type 1H) | BJ 1991-1997 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T (reconstruction)	150 ch et plus

Golf | IV (type 1J) | BJ 1997-2003 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AGU \| 150 ch (110 kW)
1.8T	ARZ \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AUM \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AUQ \| 180 ch (132 kW)

Jetta / Vento / Bora | III - Jetta/Vento - (type 1H2/1HM) | BJ 1992-1998 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T (reconstruction)	150 ch et plus

Jetta / Vento / Bora | IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AGU \| 150 ch (110 kW)
1.8T	ARX \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AUM \| 150 ch (110 kW)
1.8T	AUQ \| 180 ch (132 kW)

Polo | IV (type 9N3) | BJ 2005-2009 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	BBU \| 180 ch (132 kW)
1.8T	BJX \| 150 ch (110 kW)

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