![12087659_1082552678436411_6328674492158386027_o 12087659_1082552678436411_6328674492158386027_o](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/22/cc/d6/1646227809/12087659_1082552678436411_6328674492158386027_o.jpeg)
![12087659_1082552678436411_6328674492158386027_o 12087659_1082552678436411_6328674492158386027_o](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/22/cc/d6/1646227809/12087659_1082552678436411_6328674492158386027_o.jpeg)
Notre Mitsubishi Evo VIII
Mitsubishi Lancer Evo 8 MR selon le groupe N ou F avec un air restrictor de 33mm, construite sur une carrosserie brute et entièrement soudée, Anti lag system, châssis Sachs groupe N fileté réglable en 4 positions, embrayage de course, boîte de vitesses courte et différentiels bloqués Rallyart (Diff central réglable par bouton), frein à main hydraulique, Vmax env. 190km/h Accélération 0-100 moins de 5s.
Portrait Mitsubishi Evo VIII
Marque | Mitsubishi |
---|---|
Modèle | Evo VIII |
Puissance | manque |
Couple | manque |
Vitesse maximale | manque |
De 0 à 100 | 5 secondes |
Moteur | manque |
Transmission | manque |
Poids | manque |
![](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/22/cc/d6/1646227809/12087659_1082552678436411_6328674492158386027_o.jpeg)
![](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/c3/54/df/1646227810/12109810_1082552638436415_795531439716979815_o.jpeg)
![](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/d3/df/70/1646227811/12095246_1082552698436409_6726267555771526973_o.jpeg)
![](https://www.bar-tek.com/media/1920x1920/b0/d7/eb/1646227807/1606340_986887341336279_5579561668491006735_o.jpeg)